对话兰博基尼 复活Countach的设计语言

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1971年，一辆黄色的兰博基尼Countach（查成交价|参配|优惠政策）原型车LP 500出现在日内瓦车展上，成为人们关注的焦点。当时这款原型车搭载的是兰博基尼米乌拉使用的5.0L V12发动机，马力输出为440马力。

作为一款经典车型，Countach开启了兰博基尼中档V12发动机超级跑车的新篇章。时至今日，Countach Super Run仍然是兰博基尼历史上最杰出的作品之一。是老爷车海报上的常客，无数车迷年轻时都是梦想中的车。这款早在1990年就停产的车型，江湖上从未忘记。当需要在影视中勾勒80年代的醉态时，总会有Countach。

在最近的美国卵石滩车展上，兰博基尼发布了新的Countach LPI-800-4，以纪念Countach成立50周年。这款极具未来感的限量版汽车旨在向Countach致敬，这是创新设计和突破性技术的里程碑。

左:兰博基尼汽车公司首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼，右:兰博基尼汽车有限公司设计中心主任米贾·博尔克特

" Countach LPI 800-4是一款有远见的超级跑车，就像它的前身Countach车型一样."兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官史帝文·温科尔曼表示，作为最重要的标志性车型之一，Countach不仅体现了兰博基尼的设计和工程制造标准，也代表了兰博基尼重塑边界、超越预期、成就非凡的理念。最重要的是，它是梦想的化身。Countlpi 800-4是对经典Countach模型的致敬。这不是一个评论，而是一个幻想，关于这款20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代和80年代的标志性车型将如何演变成今天的顶级超级跑车。Countlpi 800-4秉承品牌DNA，同时秉承兰博基尼一贯展望未来的传统，不断探索新的设计和技术方向。

一个好的设计语言是连接过去和现在的。复活的Countach如何在保留经典DNA的同时满足新时代玩家的审美和需求？8月13日，阎世坦车展开幕当天，兰博基尼汽车公司首席技术官Maurizio Reggiani、兰博基尼汽车公司设计中心负责人Mitja Borkert、等国内媒体发起跨洋在线交流，分享传奇汽车背后的设计师之心。

问:Countach代表什么样的精神？未来兰博基尼将如何通过常规产品线跟随品牌DNA？

答:Countach存在于每一个爱车的人心中，尤其是那些热爱超级跑车的人。在设计方面，Countach是一个改革者，开启了汽车行业的新篇章。

从设计的角度来看，Countach是一个以楔形等设计元素为中心的意大利设计探索和创新。但当时所有采用楔形设计的跑车都是概念车，兰博基尼Countach是量产车。将兰博基尼1971年3月推出的LP 500概念车付诸实践。今年是其成立50周年。Countach是兰博基尼极具辨识度的设计DNA的起点。

“Countach 1973 1973年款”

从技术层面来看，Countach也有着同样的里程碑意义，其动力总成布局至今已经使用了50年。现在Aventador（查成交价|参配|优惠政策）和Countach LPI 800-4仍然采用与第一款Countach相似的动力总成布局。这也是半个世纪（查成交价|参配|优惠政策）前推出的这一技术方案的象征性和创新性体现。

问:兰博基尼有没有计划通过安装电力或新能源电力系统来更新经典车型？电力系统会是继承或再生这些传奇车辆的关键吗？

答:今年5月，兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官Stephan Winkelman发布了“Direzione Cor Tauri”战略，宣布兰博基尼将通过两个步骤从燃油发动机走向未来:从混合动力走向电气化。兰博基尼将在2025年实现混合动力，并将二氧化碳排放量减少50%。这个目标是兰博基尼可持续发展的基础之一。

兰博基尼将继续采用更多基于其独特基因的新技术。因此，Stephan Winkelman宣布，作为战略的第一步，新款Aventador仍将配备V12自然吸气发动机和插电式混合动力系统，这将大大减少二氧化碳排放。到2025年，包括Urus和Huracán（查成交价|参配|优惠政策）在内的所有兰博基尼车型都将配备混合动力系统。

电气化将成为兰博基尼未来的主要特征之一。就动力性能和设计而言，最重要的不仅是要搭载的技术，还需要确保它能够呈现出与现在相同的驾驶体验，并继续遵循兰博基尼独特的激情和独特性。

问:为什么兰博基尼选择在这个时候发布这个Countach LPI 800-4？这是否意味着我们即将见证一场新的技术和设计革命？

答:Countach于1971年发布，这是现代顶级跑车的起源。Countach的设计是我心目中的五大经典设计之一。Countach是一位改革者，是儿童卧室海报的主角，也是七八十年代的设计标杆。

在纯净度方面，Countach拥有简单的轮廓线条和体表，这是兰博基尼希望在未来继续传承的理念。兰博基尼希望通过Countach的设计，而不是简单的复制，创造出具有未来主义线条和灵感的产品。

设计简洁纯粹的LP 500是首款概念车，也是新款Countach LPI 800-4的重要灵感来源。LP 500的前格栅采用了纤细的设计，并使用了Countach这个名字，这也是新款Countach LPI 800-4的灵感来源。

车身方面，新车的后侧车窗配备了条形的鳃状进气口，这也是Countach LPI 800-4的特色之一。车辆后部的潜望镜线是另一个重要特征。屋顶上的“潜望镜”曾经是司机观察身后道路的小窗口。我们在车顶采用了后开式设计，赋予了车尾阿泰空飞船般的外观风格，切割线设计和后轮共同呈现完美的视觉效果。此外，车顶的光致变色玻璃也是新车的现代科技特色之一，驾乘人员可以在纯色和透明之间进行调节。

“屋顶线”

另外，我还想强调一下V12发动机。它不仅仅是一个动力系统，更是一台能迸发出迷人声音的音乐机器。新车的四向排气系统受到了原装Countach车型的启发。在20世纪80年代，Countach Quattrovalvole版本拥有更大的车轮和带有六边形元素和设计的轮拱，这也是新款Countach LPI 800-4六边形轮拱的灵感来源。我们设计的初衷是打造最纯粹、最简单的Countach，所以新车虽然采用了大尺寸尾翼和翼子板，但依然能展现出70年代原创设计的精髓和美感。

「Countach1985 Quattrovalvole」

从技术角度来看，超级电容器的应用是Sián（查成交价|参配|优惠政策）混合技术与未来技术的过渡。该过渡计划仅适用于少数限量版车型。这将是兰博基尼迈向新时代的第一步，但不会应用于未来的车型。

问:你能告诉我们更多关于新Countach LPI 800-4的设计吗？

答:Countach是兰博基尼现代设计DNA的起点。在设计这款新车时，我们从每一个以前的版本中汲取灵感。在设计之初，我们的目标和方向是创造一个具有前瞻性和远见的产品，而不仅仅是一个复制品。我们想建立一个属于21世纪的完美国家。

车头遵循直线设计，平坦的前脸与原厂Countach保持一致。前翼子板的灵感来自Countach Quattrovalve版本，该版本采用六边形轮拱设计。车身的表面和线条采用拟人化的风格设计，纯粹体现肌肉感。我们希望保持车辆的外观纯净，所以在车辆的侧面轮廓中，尾部和后翼子板只使用了一条锋利的切割线。

车身侧面采用NACA进气口设计。NACA是一个异形进气口，灵感来自航天飞机Tai 空。这种设计不仅与原来的Countach保持一致，而且满足了这种混合动力系统的需求，可以提供800 CV以上的动力。

“NACA进气口”

俯瞰新的Countach LPI 800-4，你可以看到一条叫做Periscopio的线的特征。屋顶上的“潜望镜”曾经是司机观察身后道路的小窗口。新车车顶线条采用后开式设计，车顶的光致变色玻璃也是新车的现代科技特色之一，可由驾乘人员在纯色和透明之间进行调节。

新车尾部视觉效果惊艳，有规则的六边形尾灯。每边三组灯的设计灵感也来自于原来的Countach。车辆尾部采用切割设计，与车轮一起呈现出类似摩托车的非凡视觉效果。圆形的四向排气是车尾的亮点，也是新款Countach的特殊细节。这种设计兼具功能和设计感，与原Countach一致。

Countach车轮的灵感来自于20世纪80年代的电话拨号盘，这一设计在新款Countach LPI 800-4上得以重现。此外，这也是新车采用的轻量化解决方案，可以释放刹车和轮胎的热量，匹配新车的优秀性能。

新车的内部设计具有永恒的优雅。座椅的设计灵感来自方形意大利巧克力。座椅拼接也受到了最初Countach的启发。红色内饰皮革与20世纪80年代ferrucio lamborghini驾驶的白色外观和红色内饰的Countach保持一致。仪表盘和中控屏幕上的HMI系统图案采用了现代专属设计。3D打印技术制作的空出风口首次采用分体式设计，驾驶员可自由调节出风口方向。