受库存压力大压制 4月价格指数环比微涨

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2021年4月，新能源汽车销量火爆，但由于经销商库存压力较大，价格涨幅有限。新能源汽车整体价格指数为92.73，环比上涨0.46%。从细分市场来看，插电式混合动力市场的价格指数强于纯电动。环比来看，插电式混合动力市场上涨0.68%，涨幅大于纯电动市场的0.37%。插电式混合动力市场同比下降2.84%，低于纯电的4.24%。接下来我们来看看2021年4月新能源汽车价格指数的详细解读。本期新能源汽车价格指数统计周期为2021年4月1日至4月30日。

■整体市场形势

4月新能源汽车销量持续火爆，表现仍好于整个汽车行业。月产销保持在20万辆以上，产销继续刷新当月历史纪录。虽然钢材涨价和缺芯挤压了原始设备制造商的利润空，但由于经销商库存仍在阈值以上，终端价格略有上涨。2021年4月，新能源汽车整体价格指数为92.73，同比下降3.84%，环比上升0.46%。均价18.05万元，较上月上涨3750元，较去年同期上涨2.76万元。

市场方面，插电式混合动力市场价格指数强于纯电力。环比来看，插电式混合动力市场上涨0.68%，涨幅大于纯电动市场的0.37%。插电式混合动力市场同比下降2.84%，低于纯电的4.24%。

■纯电动汽车市场

4月份，纯电价格市场整体同比下降，环比小幅上涨。其中，SUV的价格指数强于轿车。纯电市场价格指数为91.65，同比下降4.24%，环比上升0.37%。其中，纯电动SUV的趋势强于纯电动车。其中，纯电动汽车价格指数为90.51，同比下降5.25%，环比下降0.04%。纯电动SUV市场指数为94.89，同比下降1.87%，环比上升0.90%。

纯电市场均价16万元，较去年同期上涨1.45万元，较上月上涨3.21万元。其中，纯电动汽车均价为11.82万元，同比下降1.84万元，环比上涨1300元。纯电动SUV平均售价29.47万元，较去年同期上涨11.96万元，较上月上涨7.5万元。

注:由于样本变化，价格指数通常偏离市场平均价格。新车上市会影响市场平均价格，但价格指数不应受新车上市的影响，因此采用除数修正法消除新车上市的影响。比如本月特斯拉Model Y（查成交价|参配|优惠政策）进入样板间空，导致纯电动SUV市场均价上涨，但这种涨价不应该解释为纯电动SUV价格水平的上涨，因此通过除数修正法消除了Model Y进入样板间空的影响。

■纯电动车市场

4月份纯电动微型车价格指数同比、环比小幅下降至88.42，同比-2.30%，环比-0.84%。市场由中国汽车组成，平均价格为4.84万元，较上月上涨4775元，较去年同期下跌1.38万元。主要涨价车为奔奔（查成交价|参配|优惠政策），主要降价车为JAC iEV6E和新宝骏E300（查成交价|参配|优惠政策）。

小型车市场价格指数为96.65，同比上涨4.19%，环比下跌0.17%，均价为12.18万元，低于上月的200元和去年同期的8000元。其中，降价的主力车是欧拉好猫（查成交价|参配|优惠政策）。

紧凑型车市场价格指数为92.91，同比下降6.76%，环比下降2.70%。分国家来看，韩国、德国和美国上涨，中国和日本下跌，其他汽车持平。整体均价14万元；中国车13.9万元，德系车14.1万元，韩系车18.9万元，美系车18.4万元，日系车22.5万元，其他车33.8万元。

主要涨价车型有菲斯塔纯电动、广汽丰田iA5（查成交价|参配|优惠政策）、几何A和比亚迪e3（查成交价|参配|优惠政策）。主要降价车型有启辰D60EV（查成交价|参配|优惠政策）、常勋、帝豪新能源（查成交价|参配|优惠政策）、东风沈峰E70和荣威Ei5（查成交价|参配|优惠政策）。

4月份纯电动中型车价格指数为82.37，同比下降15.89%，环比下降0.77%。从国家来看，美国部门持平，而中国略有下降。纯电动中型车整体均价26.54万元，其中中国车25.84万元，美系车26.57万元。涨价的是Xpeng Motors P7，降价的是BAIC EU7。

中大型车市场价格指数为102.77，较上月上涨0.72%，均价为25.45万元，较上月上涨1820元。

■纯电动SUV市场

4月份，纯电动mini SUV价格指数同比环比下降至90.91，同比下降7.79%，环比下降1.54%。从国家来看，除了法律体系外，其他汽车部门、德国部门、日本部门、美国部门和中国均有所下降。

纯电动小型SUV整体均价8.79万元；其中，中国车7.9万元，德系车16.41万元，法系车18.8万元，美系车21万元，日系车17.99万元，其他车11.48万元。

细分市场中，价格涨幅超过5%的车型包括JAC iEVS4、冯光E1、丰田C-HR EV和长安CS15。降价5%以上的车有东风本田X-NV和北汽新能源EC5。

3月份紧凑型SUV市场价格指数为101.93，同比上涨1.45%，环比上涨1.76%。美国和其他汽车系统持平，中国小幅上涨，德国小幅下跌。细分市场整体均价为17.68万元，其中中国车16.78万元，德系车24.19万元，美系车19.28万元，其他车29.9万元。

主要涨价车型包括长安CS55纯电动版和传祺AION V。主要降价车型包括威马EX5和几何C。

中型SUV市场价格指数为97.78，同比下降1.71%，环比上升0.13%。中国上涨，德国下跌。细分市场整体均价为36.39万元，其中中国车37.15万元，德系车40.48万元。

价格涨幅超过5%的车型包括传祺AION LX、腾势X和蔚来ES6。降价的是宝马iX3。

中大型SUV市场价格指数为108.09，同比上涨9.96%，环比上涨9.11%，均价51.81万元，同比上涨6.98万元，环比上涨5.62万元。在这个细分市场中，环比上涨的车型是蔚来ES8。4月份的新样车包括奥迪e-tron和Hi Hip X。

■插电式混合动力和增程式汽车市场

4月份，插电式混合动力市场整体同比下滑，环比略有增长。其中，汽车价格指数走势强于SUV。本月插电式混合动力市场价格指数为94.92，同比下降2.84%，环比上涨0.68%。其中，插电式混合动力汽车价格指数为96.09，同比下降1.42%，环比上升1.97%。混合动力SUV市场指数为92.10，同比下降6.06%，环比下降0.37%。

插电式混合动力市场整体均价26.7万元，较去年同期下降6700元，较上月上涨9200元。混合动力汽车市场均价为25.32万元，较去年同期下降2.95万元，较上月下降2.66万元。插电式SUV市场均价27.96万元，同比上涨2.78万元，环比上涨3.69万元。

■插电式混合动力和增程式汽车市场

4月插电式混合动力紧凑型车价格指数为95.99，同比下降0.80%，环比上涨2.28%。按国家划分，韩国和其他汽车下跌，而中国、美国和日本上涨。

细分市场整体均价15.74万元；中国车14.95万元，韩系车15.39万元，美系车17.09万元，日系车17.86万元，其他车14.37万元。其中，价格涨幅超过5%的车型有比亚迪秦Pro新能源、雷凌双擎E+。超过5%的降价包括引入式混合动力。

4月中型车市场价格指数为93.31，同比上涨0.36%，环比上涨6.64%。分国家来看，其他汽车下跌，美国汽车持平，韩国、德国和中国上涨。

细分市场整体均价23.86万元；中国车14.76万元，德系车23.9万元，韩系车22.28万元，美系车20.73万元，其他车35.67万元。其中，涨价车为迈腾GTE插电式混合动力和博瑞新能源。降价车型为帕萨特新能源和沃尔沃S60新能源。

4月，插电式混合动力中大型车价格指数同比下降，环比小幅上升至96.27，同比下降2.66%，环比上升0.40%。按国家划分，其他汽车、中国和德国均有所上涨。

中大型车市场均价33.65万元；中国车22.78万元，德系车47.79万元，其他车51.33万元。其中，涨价车辆分别为沃尔沃S90新能源和比亚迪韩。降价车辆为奥迪A6L新能源和宝马5系新能源。

■插电式混合动力和增程式SUV市场

小型SUV市场价格指数为78.86，同比下降17.50%，环比下降3.17%。细分市场整体均价为11.32万元，同比下降3.1万元，环比下降2.75万元。其中，降价车是岳斌新能源。

紧凑型SUV市场价格指数为87.12，同比下降8.80%，环比下降1.62%。从国家来看，除其他汽车外，法国、中国和德国均有所下降。

细分市场整体均价为17.88万元，其中中国车16.78万元，德系车34.08万元，法系车23.47万元，其他车18.45万元。汽车涨价的包括星月新能源和柯灵01新能源。降价车型包括荣威RX5 eMAX、天翼C5 AIRCROSS新能源、宝马X1新能源和荣威RX5新能源。

4月插电式混合动力中型SUV价格指数为92.65，同比下降6.91%，环比下降0.73%。从国家来看，美国部门持平，而其他汽车部门、中国和德国下降。

细分市场整体均价25.19万元；中国车25.68万元，德系车23.13万元，美系车31.04万元，其他车45.71万元。其中涨价车辆为腾势X和途观L新能源。降价车辆分别为沃尔沃XC60新能源、谭跃GTE插电式混合动力和比亚迪唐新能源。