国5低至6.5折 那些开始甩货的豪华品牌

凯迪拉克ATS-L（查成交价|参配|优惠政策） 15万可买不了

前段时间朋友圈和微博盛传部分车开始以价换销，部分原因是“国五”车库存压力大，只能在有价格刷子的终端存在。我们利用庞大的车主价格数据，收集了一些豪华品牌近两个月的终端价格。现在，从薅羊毛开始，价格低至6.8折！

政策普及和影响

1.六大什么时候来？

安徽、河北、江苏、河南等省将于2021年7月1日起执行“国六”排放标准，不符合排放标准的新车将不予上牌。

2.逢低买入“国五”虽然便宜，但会受到限制吗？

目前正在实施“国五”排放。北京、上海、广州从2021年开始实施“国三”排放。从那以后已经12年了。“国三”排放的车辆没有受到任何道路限制，“国三”“国四”“国五”排放的车辆数量较多，完全没有必要在意“国五”车辆的使用寿命。

凯迪拉克ATS（查成交价|参配|优惠政策）-L最低优惠6.5%

推荐车型:28T技术型/28T时尚型

之前网上炒得最热的是凯迪拉克ATS-L，可能在你的朋友圈看到过，但是15万多辆的广告纯属无稽之谈。根据我们的大数据，最近确实在卖货，折扣率在6.5%左右，挺实惠的。

首先，凯迪拉克的ATS-L现在在“国五”里的车很少。大量清仓后，现在剩下的不多了，在北京几乎很难找到车。我们得到的最优惠的市场价是技术价，也就是全部门最低价。裸车价18万左右，原价27.38万，相当于6.5折。不过相比之下，我们推荐次低的时尚款，折扣价在19.5万元左右。

[图片来自带的ATS-L论坛]

如果技术和时尚确定，首先接受的是卤素大灯。平心而论，有点不上档次。如果购买，必须在经销商处或外面的改装店更换LED或氙气大灯。论坛中有很多用低档车改装大灯的案例供参考。

“时尚”

[28T技术型号]

技术型和时尚型有很大的屏幕差异。除了实用性，技术模型在视觉感知方面几乎毫无意义。对于豪华品牌来说，缺少一块屏幕是大多数消费者无法接受的，不像大灯，不建议以后自己换。拆卸中控台很麻烦。很有可能是后装车的一些系统和原车不太匹配，不如直接买一辆低价车。

在驾驶层面，ATS-L将风格调整为偏向同级别，悬架张力感强，属于硬派设定，比宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）的路感清晰很多，运动的主观感也更到位。2.0T发动机最大功率279马力，400牛米，配备8AT变速箱。账面数据非常漂亮，有绝对优势。实测0-100 km/h加速时间6.17秒，制动距离38.79米，油耗10.2升/100 km。对了，我们以前跟ATS-L比较的君威（查成交价|参配|优惠政策）GS，现在优惠18万。凯迪拉克在品牌上绝对有点吸引力。

后驱有着与生俱来的运动基因，所以很多年轻消费者都对这款车感兴趣。相比宝马3系，性价比更高。当然要考虑二手车的残值。想想看，新车不到20万辆。开几年可能会伤到肉。

后排空加长后，自然比标准轴距版宽松很多，但在同级中还是不是很大。毕竟不是主乘坐产品，后排也有出风口。整个系统标配BOSE音响和主动降噪功能。车内行驶噪音得到很好的抑制，安静性极佳，这也是ATS-L的卖点之一。

总结:

虽然网上没有流传这么夸张的折扣，但是6.5%的最低折扣还是挺OK的。它注重年轻运动的风格，在驾驶层面的口碑也不差。现在有这么大的提升，可以优先考虑。但是，根据我们的调查，现在库存的ATS-L非常低，所以不要犹豫购买。

奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策） 7.6折

奥迪A4L最低7.6折

推荐型号:40TFSI进取型

这一代奥迪A4L上市后的反响一直不尽如人意，现在又面临着马上要更换的三大系列和已经改款的奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）。奥迪A4L也给出了7.6%左右的优惠。

在部分车型中，我们推荐40TFSI进取型，35TFSI进取型从价格上看可能更便宜，但我们认为如果是自己用的话还是要考虑动力的。毕竟2.0T低功率35TFSI确实有点弱，为了避免后悔不要选择低功率型号。

目前“国五”和“国六”车型都在售，分别有相当大的折扣。“国五”排放量只会多几千块钱，有预算意识的用户还是可以考虑“国五”的。40TFSI厂商指导价30.08万元，我们车主价格大数据显示最低裸车价22.9万元，平均车价24万元，相当于7.6折。如果为了其他目的买车，根本不在乎动力，只在乎品牌，35TFSI进取裸车价格不到22万。

其实这一代A4L销量不佳的部分原因是看起来不像是换代车，外观也没有给人足够的惊喜，也没有眼前一亮。好在配置还行，所有LED大灯和全景天窗都是标配，最基本的外观看起来也不寒酸。

其实进入车内，内饰变化最大，比老款A4L年轻很多，在科技方面还是比宝马和奔驰强，清新不油腻，简洁大方，属于老少皆宜的那种。而且操作坚持用按钮和旋钮，系统逻辑比较简单，没有复杂的页面。

在动力新A4L上，我们推荐的是2.0T标准动力版本，也就是190马力的调校，变速箱是7速双离合，这成为了部分消费者的犹豫。老款A4L CVT变速箱其实手感很好，平顺，反应不慢，整体很舒服。现在双离合变速箱真的很高效，换挡也很快。只是偶尔，你能听到咔嗒声。作为一个奢侈品牌，我觉得有点迷茫。

我们推荐的进取版可以算是入门级车型。如前所述，LED大灯和全景天窗是标配，带无钥匙启动，方向盘带拨片，前后乘客可进行四向电动调节。而且，A4L提供了极其丰富的选择，除了推荐无钥匙进入，B&: O如果有兴趣，还可以选择音响。价格是7200元。

总结:

一线豪华品牌奥迪A4L，现在优惠很大。新车型的新颖度确实不足，但面对终端价格还是挺有吸引力的。奥迪A4L还没有被抢购一空。“国五”、“国六”车型同时销售，优惠幅度相近。建议你去经销商看车的时候顺便问问。如果“国五”能便宜，就可以卖。便宜点是什么？

坊间说的好像没错 捷豹8折

捷豹XEL（查成交价|参配|优惠政策）八折优惠

推荐车型:2019款2.0T 200PS精英版

事实上，捷豹XE（查成交价|参配|优惠政策）L一直有一个相对较大的折扣。我们用大数据跑出来的业主成交价显示，目前优惠20%左右，基本上可以优惠到7万元。

英伦风格一直是捷豹吸引人的地方，它的设计真的很独特。与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L相比，个性突出，有高级感，总感觉是偏个性的选择。

身体纤细，线条过于流畅，一点也不显眼。内饰以丰富的软质材料，具有传统家具的风格，复古感独特。每次点火换挡旋钮慢慢升起，仪式就满了。

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捷豹XEL我们推荐最低的型号。与凯迪拉克ATS-L的最低款相比，捷豹XEL实在是太善良了。即使是最低配置也有主动安全系统，例如车道保持和主动刹车、10.2英寸多媒体屏幕、带氙气光源的大灯、前后双天窗以及后排标配的手动侧遮阳帘。一些主流配置已经堆积起来了，所以这个低配置可以用。

捷豹XEL搭载2.0T发动机，可分为两种调校。我们推荐低功率版本，但即使低功率也达到200马力，变速箱在8挡。驾驶调节的感觉更运动，悬挂的路感也比较清晰，但运动感比ATS-L弱，后排空很大，家用和商务都绰绰有余。我们对XEL进行了长时间的测试，整个长时间的测试周期约为1.1万公里，最终平均油耗为10.2升/100公里，作为一款中型车来说是可以接受的。

总结:

捷豹XEL:我们直接推荐最低款，后期几乎没有地方升级。可以提供舒适性、实用性和必要的档次感，品牌调性和英伦风格确实吸引了不少消费者。现在我们可以给7.5%的折扣，不想在街上频繁“撞衫”的消费者可以作为替代。

7.6折+免费保养的英菲尼迪Q50L（查成交价|参配|优惠政策）

东风菲尼迪Q50L 7.6折

推荐车型2.0T舒适版/轻松版

目前，菲尼迪搭载“国VI”排放的Q50L轿车已同步发售，“国V”车型约7.6%的优惠，英国-菲尼迪Q50L优惠已持续很久，目前降幅约7万元。

作为英国和菲尼迪的主要销售模式之一，它在4月份的品牌销售额中占比超过30%。关注日系车擅长的青春家庭、整体感觉或者舒适风格。

设计线条不是很犀利，大部分人容易接受。我们推荐两款低配车型。外观上的主要区别是大灯和轮圈的大小。舒适版是带17英寸轮圈的卤素大灯。第二个版本是LED大灯和18英寸轮圈。这两种配置后期容易升级，打折后两车价格相差2万多。

内饰之间几乎没有区别。上下屏分别负责多媒体和空音的调节等。大部分材料都是用皮革包裹的，触感还可以。最低的座位是仿皮的，第二低的座位是真皮的。两款车在其他配置上差别不大，没有直接影响使用的配置差异。

我们测得的0-100 km/h加速时间为7.4秒，在2.0T中型车中加速成绩并不是很抢眼。后期英国和菲尼迪在成本上有一定优势。政府提供4年10万公里的免费保养，包括9次机油和机器滤清器更换、4次空滤清器和空滤芯更换、4次刹车油更换和4次火花塞更换。经过核算，前四年几乎只花在石油上。

总结:

菲尼迪Q50L推荐两款低价车型，建议购买低价车型后更换大灯。同样，论坛和改装店也有现成成熟的升级方案。产品亮点非常舒适，后期免费保养可以降低一些运营成本，是家庭用车的理性选择。

总结:

四款豪华品牌车型优惠大，但根据我们在很多地方的调查，“国家五年计划”排放的车型目前库存很少，甚至有些城市已经清仓完毕。有很多朋友想捡便宜，但是现在池子里的鱼不多了。如果现在对汽车有需求，那么当你遇到合适的价格和喜欢的产品时，不要犹豫抓住“薅羊毛”。