开幕雷击 国外键盘侠怎么看慕尼黑车展

宝马i4 参考价：42.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(2条)

“赶紧看看，这可能是你这辈子见过最好的车了！”

慕尼黑车展开幕前，一些当地人在告诉前方报道团队。所谓“最好”的车只是在慕尼黑车展上首次亮相的宝马i4（查成交价|参配|优惠政策）m50...

对于我们这些刚开始报道工作的人来说，这样的话影响很大，可以从不同的方向解读:

1.当地人的自豪感爆棚，这款来自巴伐利亚发动机厂的电动性能车非常推荐给我们。也许，他的家人和朋友都在这里工作，这样的骄傲是可以理解的；

2.他们不了解汽车市场和其他国家和地区汽车工业的发展，而是一味地输出傲慢和偏见。

当然，我更喜欢前者。

说实话，没想到慕尼黑车展会以这样的方式展开...那么，这些外国朋友怎么看待慕尼黑车展和车展上展出的新车呢？要知道在本次车展上，长城汽车旗下的WEY和欧拉品牌也在参展名单上，他们带来了一批新车型。将如何评估它们？我们今天吃个盘子吧。

“一个环保组织在展厅外抗议”

众所周知，在遥远的欧罗巴大陆上，“环保主义者”是一个神秘的群体。大规模排放后，“环保”二字成为汽车市场的主旋律。

在全球汽车市场畅通无阻的特斯拉，受到了极端环保主义者的沉重打击。毁林建超级工厂？不可能！保留土地作为当地蜥蜴和蛇的栖息地，鹧鸪！你知道这次欧洲环保组织有多厉害吗？马斯克叫专家，你真行！

因此，本次慕尼黑车展的主题似乎与我们心目中的车展大相径庭，燃油车更少，电动车更多。车展的焦点也从新车转向展示新的生活方式和出行方式。即便如此，依然无法缓解环保人士对“汽车”和“车展”的抵制。此前，我们已经报道了相关消息。阅读时请戳:“慕尼黑车展被环保人士抵制或将延期”

幸运的是，这场“差点失败”的车展如期而至。在本届慕尼黑车展上，或许是为了展示品牌的社会责任感，或许是为了“降低”环保人士的讨厌值，很多品牌都带来了强调“未来出行”理念的概念车，同时，“可持续发展”也成为这些产品的共同点。

BBA概念车“集体沦陷”

其中，奥迪品牌旗下的grandsphere概念车在车展上正式亮相。9月1日，在奥迪ag CEO赫伯特·迪斯发布的预热消息下，不少车迷“直白”地表达了自己的想法:

赫伯特·迪斯:我很期待慕尼黑车展，奥迪将在这里带来大赛车概念车、新设计和新开始。这将是一个相当出色的模型！

没意思，这车不熟。

这款车会受到芯片短缺的影响吗？

听着，我们根本不在乎它的概念车地位，我们只是想要一辆我们能开的未来车。

什么时候量产上市？看看拖了六年的“鸽王”特斯拉Roadster（查成交价|参配|优惠政策）？

与这款车相比，如果ID.1和ID.2都能发布，那就太完美了。

概念车有意义吗？这说不通。我们不知道能否造出一辆真正的汽车。

给我一辆车！

记住大众ID。BUZZ概念车？理想是充实的，现实是骨感的。

天天概念车，概念车，你敢，就造出来。

似乎大家都在纠结这款概念车能否实现量产，量产后能否保持原貌。此前，我们也报道了关于新车的消息。详情请点击“慕尼黑车展:奥迪大球概念车”。相比“务实”的国外车迷，国内用户似乎更关注新车设计层面的“谁像谁”的问题。

同时，当电气化时代到来时，奔驰也有着相当快速的反应。随着EQ家族成员越来越多，迅速成为电动汽车市场的新宠。在本届慕尼黑车展上，奔驰带来了非常强大的产品阵容。除了奔驰EQE（查成交价|参配|优惠政策）车型、奔驰EQG（查成交价|参配|优惠政策）概念车、smart Elf #1概念车外，会如何评价？

概念车量产后总是变丑，令人发指。这款车看起来有点像MINI（查成交价|参配|优惠政策），但是量产之后肯定会有变化。

我讨厌所有的概念车，除了这辆智能车！

为什么不直接叫车EQK EQL EQM EQQ EQP EQO EQ？酒吧

这种命名方法太混乱了...

奔驰在电动车市场越做越好。

伙计们，别看它。估计这款车的推出要等到猴年了。

我喜欢！

屋顶上的是太阳能电池板吗？

想太多也没用。

在奔驰品牌两款概念车的推文下，基本呈现出“两极分化”的趋势，奔驰品牌的粉丝对展出的车型评价相对较高；不喜欢的朋友也很直白的表达自己的观点。

奔驰和奥迪都在这里。宝马怎么会掉队？有必要推出概念车。据宝马官方介绍，这款名为BMW I Vision Circuit的四座概念车将于2040年正式上市...等太久了。

2040?所以我的i3还要再服役18年？干得好。

宝马官方:18年听起来不错~谢谢支持。此外，该模型100%由回收材料制成。哦，亲爱的！

我认为我的回收站不能“回收”它。

2040年，笑死了。

不管是谁设计的，开枪吧。

@宝马活了，为什么所谓的“未来”车型一定要这样？建一些常规的模型不好吗？“未来”是可以的，但必须是有限的。

2040?你真棒~有了这个时间，马斯克有足够的时间去逛Tai 空。

如果“未来”是这样，那么未来就太可怕了...

关于2040年，你现在告诉我什么？

薄一意连质疑。“可再生概念”似乎没有赢得粉丝的好评。

事实上，看到奔驰、宝马、奥迪品牌的概念车被如此评价，我有些惊讶。或许这些车型中有些最终不会实现量产，但它们也在一定程度上代表了品牌未来的设计理念。即使是不可理解、不可接受，我们也不得不承认，汽车市场的“未来”将发生翻天覆地的变化，这是科技发展的必然结果。我们可能都是汽车市场新篇章的见证者。

中国汽车品牌能“抵抗”吗？

随着汽车市场的快速发展，长城汽车迅速启动了电气化转型。在布局国内电动车市场的同时，长城汽车也将“把人才带到欧洲市场”。“我们在2021慕尼黑车展上亮相，宣布正式进入欧洲豪华车市场和新能源市场。”

野心难以言表。那么，长城汽车旗下的WEY和欧拉品牌会得到这样的评价吗？我们往下看之前先猜猜。

恭喜你！带上后续的黑猫白猫！

恭喜你！

这里应该有掌声。

有意思！我喜欢这个设计！长城汽车在海外市场有丰富的销售经验，对它会有很大的帮助！

“WEY咖啡01”，多好的名字！你喜欢这款“人体高品质SUV”吗？

老实说，这有点尴尬...

这不是DS7 Crossback吗？

在欢迎好评的同时，WEY咖啡01也受到了质疑。当然，在进入一个未知的细分市场之初，这种现象是不可避免的。不过，相比设计上更为传统的Coffee 01，欧拉的好猫“孟梦达”似乎并没有“水土不服”，网友给出的评论也似乎更为友好。

Autocar:别看欧拉猫体积小，但这款来自中国汽车品牌的电动车却能拥有249英里的续航表现，甚至还带来了更具竞争力的版本！

只要能在欧NCAP表现出高水平，我就很乐意买！

希望能坚持下去！我看着呢！

虽然有争议，但这是我目前为止最喜欢的电动车！酷！前卫、运动、与众不同！我真的想要一个。

等待一波测试结果，我会很高兴有一个！

整车的设计非常出色！尤其是前脸

看起来像玩具保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）。

我喜欢这个！

带有竞争油漆的版本看起来不错。他们应该用特殊的油漆来介绍这个版本。

好车，祝你大卖。

亲爱的小家伙，你什么时候能把它介绍到美国市场？

@菲亚特@保时捷，说实话，你们俩在中国度假的时候都干了些什么？

保时捷911和菲亚特500X（查成交价|参配|优惠政策）孕育了爱情的结晶。

通过这些评论，我们可以把这些外国网友大致分为三个部分。第一，客观理性主义。电气化时代，很多人似乎已经放下了对中国汽车品牌的偏见，仔细点评了产品本身，能够给出客观的评价；第二，很搞笑。有车迷用嘲讽的口吻评论设计层面的车辆性能，但能感觉到无害；第三，暴躁的键盘侠。我们经常可以在评论区看到一些“低俗的语言”，但我没有为了通过审稿而收录这些评论。想必，无论对于中国汽车品牌还是其他国家和地区的汽车品牌来说，这些评论都没有参考价值，直接无视就好。

同时，WEY咖啡01、欧拉好猫（查成交价|参配|优惠政策）等车型在产品实力方面确实有着突出的表现。首先，作为插电式混动车型，WEY Coffee 01的纯电续航里程可以达到150公里。光看这个数据就足以让欧洲市场的本土车型汗颜。欧拉猫系列车型以其出色的面值表现赢得了众多国外车迷的青睐。此前，我们从海外汽车媒体autoexpress获悉，欧拉猫系列将于2022年进入英国汽车市场，届时新车售价区间为2.5-3万英镑。除了面值性能，接地气的价格也将成为欧拉猫系列车型在海外市场生存的关键。

编辑评论:

不同文化之间的碰撞非常有趣。从国外网友的评论中，我们可以清楚地看到，他们对慕尼黑车展或车展展出的车型都有不同的看法。比如他们可以对宝马i4 M等车型给出近乎傲慢的赞美，也可以无缘无故地批评奔驰、宝马、奥迪的概念车。同时，对于来自中国的汽车品牌，网友们也表现出了很强的包容性，给出了很多好评。一方面是因为成熟的市场环境让消费者更加理性，能够通过产品力来判断车辆的优劣，“印象分”的比例不高；另一方面，中国汽车品牌近年来的快速发展确实有目共睹。即使在海外市场，他们依然可以拥有“站稳脚跟”的实力。作为粉丝，我们当然希望未来能看到更多的中国汽车品牌“走出去”，然后给大家一个惊喜。