牧马人有柴油版的吗

　　【太平洋汽车网】牧马人没有柴油版的车型。牧马人具有非承载式车身、分时四驱、前后整体桥式非独立悬架、两把锁（前差速锁和后差速锁），搭载2.0T发动机，最大功率266马力，最大扭矩达到400N·m。

　　对于Jeep品牌，体验过大指挥官、试驾过自由光，却没有想到首次驾驶牧马人，却是一辆不太常见的2.8TD柴油版。

　　凌晨，睡眼惺忪的坐上飞往宁夏银川的航班，此行的目的是参加一对新人的结婚仪式，与此同时，新郎也提前安排了“任务”，在银川的这几天，让开着牧马人帮他接送亲朋。

　　西北大漠，苍茫辽阔！但凡去过西北的朋友，一定对笔直而开阔的道路情况记忆颇深。相比起四川多山多弯的路况，在这里，几公里的道路没有一个弯角也千万别惊讶，国道两旁不到5元一升的加油站也让早已麻木。在这样特殊的地理环境下，也造就了不同的玩车文化，皮卡和沙漠越野，就是其中之一。

　　彪悍的牧马人也有气势被碾压的一天翌日清晨，需要驾驶着车辆，从银川市赶往吴忠市，不过当与车队汇合的时候，第一次发现坐在牧马人里面还有种被“吊打”的气势感——谁让婚车队伍中，除了牧马人，全都是道奇RAM1500、福特F150、丰田坦途这样的全尺寸皮卡，增高三寸只是这些陆地怪物的基本改装项目，当然，因为婚车队的原因，为他们加装的一对“气球耳朵”反而增添了几分喜感，一路轰鸣咆哮的同时，这群庞然大物的耳朵却在不停地上下跳动，在街头上演了一番现实的反差萌。

　　不过说回到这辆柴油牧马人，它与这群皮卡在先天骨子里有着不少的相似。即便此刻的它显得“娇小可人”，但行驶起来的节奏却极度吻合，这是因为这台2.8TD的柴油机可以迸发出460Nm的峰值扭矩，相比大怪物们动辄5.7L的大排量自吸，扭矩的差别并不算大，并且峰值的出现时机，比同期的汽油自吸版本提前了整整两千转，配合换挡干净利落的5AT，造就了声势浩荡的前段动力。

　　强大的扭矩，能为这款驾驶者提供不错的推背感。即便是自重高达2.1吨，在市区行驶时，油门踩下过半，将转速能维持在两千附近，加速度就足以甩开车流，而再深一些，两驱模式下的轮胎甚至会突破抓地极限。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）