先看性能再议价 测铃木速翼特1.6L CVT

2021-12-14 12:19:00 作者:问答叫兽
外观内饰比现款雨燕查成交价|参配|优惠政策)漂亮的多

从年初进口铃木速腾查成交价|参配|优惠政策)上市之日起,人们似乎就已经早早忘记了其“小钢炮”跑车的定位,而是把目光放在了它的价格上。事实上,18.88万元对于一家Swift来说并不是一个容易接受的数字,无论是由于产品定位还是国家税费。但是,今天既然拿到了Speedway的试驾车,一开始肯定不打算和你讨论价格。性能和驾驶体验如何?想必,这是每个人作为汽车都应该期待的部分。

测试车型:2014款Swift 1.6L CVT两驱豪华版出厂价格:18.88万元

当我遇到环球银行间金融电信协会时,我感到非常亲切。这是因为我面前的Swift还是基于普通版的第三代Swift,而第三代SWIFT和第二代车型在整体车身线条设计上的相似度还是很高的。总的来说,极速翼比国产第二代SWIFT更大,主要体现在车长、车宽、轴距上,但还是比竞争对手更小更精致。厂商设定的竞争对手是福特嘉年华查成交价|参配|优惠政策)ST和奥迪A1查成交价|参配|优惠政策),而我们认为应该加入发动机参数相近的嘉年华1.0T。

但与普通版相比,Speedflyer在大灯、前脸造型、雾灯、前后保险杠等细节上有所不同。,不仅是让它在设计上得到更多锻炼的基因,而且每一个套件都符合空空气动力学的要求,更大更炫的车轮也让整车看起来更有运动感。另一方面,搭载在Speedway上的优科马浩ADVAN DB系列轮胎更侧重于城市驾驶,195/50 R16的规格也不如竞争对手。

●内饰好看吗?配置高吗?

相比第二代SWIFT的封闭式中控设计,第三代SWIFT似乎回归了传统的设计思路,翼展造型确实能被更多消费者接受,全黑配色方案也非常适合性能车定位的高速公路。个人觉得这个内饰很不错,但是观感的问题还是不一样,不是绝对的。

红色缝线和打孔真皮的三辐运动方向盘造型非常漂亮,气囊部分的骨架非常专业,方向盘手感相当不错,多功能按键和换挡拨片都是一流的。总结一下,就是一个方向盘,让人想开起来很轻松,放不下。

配置方面,我们可以看到车身稳定系统、四个安全气囊、无钥匙进入/启动、大屏幕娱乐系统+GPS导航、自动空调节、定速巡航,相比同价位的普通家用车没有优势。不过,在一些细节上,Swift做出了自己的特色,比如将传统思维中应该以这个价格提供的电动真皮座椅,换成了质感极佳、包裹性、支撑性等功能要求极佳的织物运动座椅。不能说绝对比真皮座椅便宜,但就算真的值钱,也不会体现在配置表上。

像这样的细节其实在每一辆“小钢炮”车上都能找到,也正是这些细节促成了这些性能车与普通车型的差异,给消费者带来“感觉”。真的很难说“感觉”值多少钱。另一方面,虽然配置可能确实略逊一筹,但这些小家伙们肯定还是有自己的技能,让自己尽可能的配得上,所以接下来的内容自然就是那些了。

悬架表现扎实紧致

●既然是Swift的运动版,那么SWIFT的动力系统是什么?

Speedway配备了改进的M16A 1.6自然吸气发动机。在原M16A发动机的基础上,增加了可变进气歧管技术,优化了可变进气门正时系统,增加了可变气门升程装置。最终的结果是1.6L自然吸气发动机的最大功率为136马力/6900转/分,最大扭矩为160牛米/4400转/分。

变速箱方面,匹配M16A发动机的MT、CVT变速箱6台,官方0-100km/h加速成绩为8.7秒。一方面可以看出这个小家伙的实力非同一般,另一方面这款CVT变速箱的性能也非常抢眼,具体的加速结果可以在下面的测试内容中看到。

●开车的感觉如何?

要谈驾驶体验,先说悬架系统。就连欧洲人也不会随意对Speedmaster这样的车使用独立悬架。经典的法国小钢枪Cillors以及嘉年华ST、奥迪A1等Speedmaster的竞争对手都采用了经过特殊调整的非独立悬挂系统,在性能和成本上都有保障。

然后,我们来看看Swift的暂停。和竞争对手一样,采用了前麦弗逊和后扭力梁结构。整个悬架系统进行了加强,采用了来自MONROE的减震器,并采用了内置的回弹缓冲弹簧来提高悬架的韧性。

和以前一样,这一代SWIFT依然采用四轮四角的设计思路。加上超灵活的转向系统和出色的悬架调节,车辆依然灵动。转向轻便精准,在不影响日常驾驶舒适性的同时,还兼顾了激烈驾驶时的动力表现;悬挂系统给人一种清晰的路感印象,这也是跑车的共同特点。日常驾驶时传递给车内的信息略显丰富,但高速行驶时出色的稳固性和转向时悬架出色的侧向支撑性能符合驾驶者的口味。只是正常使用,整车对于路面颠簸的吸收能力和普通版的Swift还是有一定差距的。

油门响应非常迅速。虽然排量只有1.6L,也没有搭载任何增压技术,但Swift低速时的动力输出还是很抢眼的。从0-100公里/小时的整个速度范围来看,CVT变速箱不仅可以将发动机转速控制得很低,还可以在需要时提供持续的动力。在这个速度范围内,Swift可以轻松完成中段起步和加速超车的任务。

但另一方面,车速超过100 km/h后,排量的劣势会逐渐显现,如果进一步提高车速,虽然可以继续深踩油门踏板,但仪表盘直行8000rpm红线的速度和发动机的尖叫会告诉我们现实的残酷。从100公里/小时到140公里/小时,还算稳定,再想往上跑,会觉得有点力不从心。稳定的悬挂性能不是问题,但1.6L的排量最多只能将速度提升到180km/h左右。

最后再来说说这款CVT变速箱的性能。用几个测试过这款车的同事的话来说,普遍的评价是“中高速性能优秀,低速空”还有提升空间。在启动的瞬间,发动机转速迅速提升,车辆会有轻微的冲击。当车速上升时,模拟换挡的逻辑控制与普通6速自动变速器非常接近。减速收油时,随着车速下降,车速会迅速下降,甚至驾驶员会明显感觉到向后收油的感觉。综上所述,堵车低时舒适性一般,高速行驶性能很棒。

加速给力,刹车同级别最强

●据说加速/制动性能很强?确实如此!

在测试Swift的加速度之前,我们并不看好这个小家伙能跑多快。试想一下,即使1.6L发动机的数据不差,但与竞争对手200牛米以上的涡轮增压发动机相比,想想就会让人汗津津的,更别说配备了理论上不擅长加速的CVT变速箱。

但是在关闭车身稳定系统,完全踩下油门踏板后,我们可以感觉到Swift起步相当迅速,完全不像1.6L自然吸气发动机的性能。科豪马轮胎牢牢地抓着地面,没有失去一点起步抓地力,CVT变速箱会在7500-8000rpm的高速下保持速度。但是,你认为这是最快的方法吗?不完全是。经过N次测试,这款飞翼在D模式下0-100公里/小时的加速从未低于9秒...

于是我们切换到M挡手动模式,把模拟换挡的转速控制在5000rpm左右,这样就能明显感觉到速度翼比以前更激进了,每次换挡都会伴随着一定的挫败感,真的是有点小钢枪的意思。最终Speedwing 0-100km/h加速的最佳成绩为8.91秒,比搭载1.4T发动机的奥迪A1快1.08秒,比搭载1.6T发动机的嘉年华st慢1.63秒,与嘉年华1.0T基本持平,后者实测加速成绩为8.86秒。

在刹车能力的测试中,Speedwing更加抢眼。与普通版本的Swift不同,Swift采用四轮碟刹,刹车系统经过特别强化。完全刹车时,前悬架支撑性相当不错,车身前倾不明显,给人很强的信心。195毫米的轮胎宽度并没有减缓刹车距离。最后Speedwing 100-0k m/h的制动距离只有36.78米,反复制动也没有明显的热衰退现象,结果都保持在37米左右,是我们测试的这个级别最厉害的车,没有之一!可以想象,如果斯威夫特换上一套更强大的轮胎...

●油耗高吗?

在我们测试的两天时间里,这款飞行飞车一共搭载了两个成年人,全程309公里,包括城市拥堵、机场高速等各种路况。最后我们实测速飞1.6L CVT车型每百公里油耗为8.9L,略高于预期,并且这款车的油箱上标注了需要加95#以上汽油。日常使用成本方面,斯威夫特略高于普通1.6L自然吸气家用车。

■让我们总结一下:

从车内来看,我真的很喜欢这款快翼,它漂亮的空空气动力学包裹,性感的车尾和出众的色彩,加上漂亮的16英寸运动轮圈,外形上让人赏心悦目。内饰配置也相当到位。作为定位“小钢炮”的小型车,无钥匙进入、大屏GPS导航、自动空调节等设备都能满足日常使用需求,运动方向盘和运动座椅在功能性方面的表现也非常令人满意。在日常驾驶中,虽然悬架有点硬,但对于热衷于驾驶,喜欢丰富路感的消费者来说,还是很合适的。

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另一方面,虽然斯威夫特只配备了1.6L自然吸气发动机和似乎不太匹配的CVT变速箱,但它的动力性能非常令人满意。0-100公里/小时加速8.91秒比搭载1.4T发动机的奥迪A1还要快,基本和嘉年华1.0T处于同一水平,不过也有读者提到了这款发动机的改装潜力,搭载涡轮增压的高速发动机性能确实令人振奋。刹车绝对是飞翼的强项。36.78米的成绩是我们到目前为止测试过的同级别车型中最强的,没有一个。此外,如果你想要一个更有趣的匹配,你也可以选择一个更便宜的6MT手动变速箱的型号。

最后要说的还是价格。虽然我们一开始就谈了,价格和产品本身的质量之间没有必然的联系,但是对于一个市场化的产品来说,价格是消费者购买选择和产品竞争力方面最重要的因素之一,所以完全避免谈是不可能的。我们要知道,与Swift加速性能相近的嘉年华1.0T,售价仅为12万元左右,就连此前测试中各方面表现都非常出色的嘉年华ST,在市场上打折后的售价也只有17万元左右,而指导价最低的奥迪A1目前在多个城市以7.5-8%的折扣出售,最终售价远低于Swift的18.88万元。因此,面对年销量1000台的野心,我们预计Speedway在市场终端会有惊人的优惠幅度。否则,再好的产品,也只能被消费者接受,如果不被接受,就意味着要有一个好玩的样子。

速翼特在售车型配置表
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