拒绝油腻态! 全面测试广汽传祺GS8S

外观喜恶由人

虽然有面向年轻消费者的GS4/GS4 COUPE、GS5等车型，但广汽传祺品牌给人的印象大多成熟稳重，甚至略显油腻，可能是因为其GS8、GA8、GM8系列车型太受人们欢迎。当然，我这里不是想表达贬义。“胖”代表着对家庭的一种责任和放弃自己的个性，也代表着一些家庭用户在选车时的一些无奈。如果有一个能兼顾这两个方面的模型就好了。这就是我们文章的主角——广汽传祺GS8（查成交价|参配|优惠政策）S。

●新名称/新外观

广汽传祺GS8大家都不陌生。路上出现率挺高的。你还记得GS7吗？它是GS8的衍生车型，但除了所有的车都是五座车型，存在感不强之外，似乎没有什么明显的特点，所以已经停产了。其实这一次，广汽传祺GS8S是此前GS7的继承者，外观进行了大幅度的调整，名字也融入到了GS8的车系中。

传祺GS8 2020款 GS8S 390T 两驱豪华智联版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价17.58万

大面积中网搭配大尺寸直瀑式镀铬格栅，乍一看这个前脸的视觉冲击力很强，明显是在向年轻运动化迈进。用文章开头的话说，并没有那么“油腻”。至于它看起来好不好，是见仁见智的问题，但不可否认的是，它将与GS8区分开来。配置方面，从这个价格来看，不带ACC的自适应巡航是可以接受的。此外，给出了全景图像，但没有前驻车雷达。如果我是你，我会选择相反的方式。

车身尺寸、侧面轮廓、侧窗处理、甚至轮圈造型都与广汽传祺GS7（查成交价|参配|优惠政策）几乎相同。从这些细节中，你可以理解它为什么是GS7的继承者。最大的变化是车顶行李架的样式，变得越来越厚。前后都加入了黑色的装饰元素，似乎还有点CROSSOVER的风格。此外，轮拱上缘饰有灯带，精致感也有所提升。

汽车后端的设计比较沉闷。广汽传祺GS8刚出现已经四年多了。肯定会有一些审美疲劳，但这个造型还是很吸引人的，GS8S还装饰了后围两侧。抛开一点看，原来好的双边直排怎么能隐藏？它还装饰有排气装置。有点多余。你怎么想呢?

内饰年轻很多

●内饰更年轻，有科技感。

之前我测量了广汽传祺GS8半年的时间，那套内饰给我留下了深刻的印象。四辐方向盘采用木纹装饰，各方面都比较老气。虽然GS7把木纹换成了仿碳纤维纹的装饰板，但情况也好不到哪里去，还是有些时代感的。这些情况似乎已经在GS8S中得到解决。全新的方向盘、全液晶仪表、真皮饰板让人耳目一新。

和中期改款的广汽传祺GS8一样，这款GS8S也采用了改进后的内饰，看起来像是一个四十多岁的大叔变成了三十出头的年轻人，还得年轻十岁。除了中控细节布局的改变，最重要的是中控台采用了黑色皮质包裹进行装饰。另外，原本棕色的扶手箱和车门饰板也换成了黑色，现在整个内饰都熏黑了，很“油腻”。全新的方向盘造型和全液晶仪表也功不可没，但方向盘的做工还有待提高。

全液晶仪表盘的功能非常全面，操作逻辑和层次清晰。在使用过程中也遇到了一些小bug。这里分享两点:第一，如果缺少玻璃水，仪表盘会一直闪烁报警信息，按下“确定”按钮取消后很快又会再次弹出，影响其他驾驶信息的查看。缺少玻璃水不是那么重要吗？！其次，巡航控制的设置不能显示目标速度值。如果快或者慢，只能靠现在的速度一点一点找。以上两个细节我之前测试GS8的时候也遇到过，但是还没有优化。我期待着未来软件层面的解决方案。

尺寸方面，这款10.1英寸的中控屏比原来的大了0.1英寸，提升幅度几乎可以忽略不计。然而，系统的界面已经重新设计，看起来更简单、更干净。但是系统的响应速度和体验相比之前的车型并没有明显的提升，尤其是进入导航系统的时候。它的亮点也很明显，那就是带行车记录仪功能的全景影像，省去了以后安装的麻烦，直接给你四个通道，再也不怕不合理了。

在其他方面，这款测试车也相当全面，双区自动空调节，前排座椅通风/加热/三组记忆，电子手刹+自动驻车，四窗一键升降，都是日常使用率较高的便利配置。但遗憾的是后排没有电源接口，后排乘客对电源的需求只能从前排拉或者充电。

空间表现挺不错

●大五座，空宽敞。

在车身尺寸和轴距没有大变化的前提下，可以想见这款广汽传祺GS8S的乘坐空房间基本不会发生变化，只是在一些细节上进行了优化。让我们在回顾过去之后学习一些新的东西。

广汽传祺GS8S是五座车型，所以它的长度和轴距虽然比GS8短了几十毫米，但不需要考虑第三排乘坐空，整体乘坐空就能很体面。从体验者的高度来看，满足大多数用户的使用需求完全没有问题。而且GS8S后排增加了靠背角度可调的设计，配合舒适性好的座椅，即使后排中间乘客也能获得不错的乘坐体验。

低储空在大和小的思想之间。

T型中控区重新布局后，储物间空也相应改变。前杯架从扶手箱独立出去，扶手箱的体积也相应变小，盖子变成了左右两边可以独立打开的方式。总的来说，前储藏室空之间的划分比较合理，实用性基本保持不变。后面的储物间空都是一样的，除了常规的三个储物间空没什么特别的。

主干空规整度高，基本没有不规则的线条和曲面。装载大型纸箱等物品时，空之间的利用率更是让人印象深刻。后备箱盖下还有一个轻质泡沫收纳盒，体积不小，可以装很多车载工具。喜欢钓鱼的朋友也可以放渔具，不用太担心有点水渍。后排座椅靠背放下后，由于坐垫和靠背的填充物比较厚，不可能形成一个平面，有些车场景会造成一些不便。

加速和油耗表现进步

●新发动机的性能有所提高。

除了静态的变化，广汽传祺GS8S的动力核心也进行了升级，搭载了品牌最新的390T发动机，提升了最大功率和扭矩，符合国家VI环保标准，这款发动机在广汽传祺的其他车型上得到了充分的应用。

这款390T发动机采用了很多新技术，举两个例子:一是采用了350bar直喷系统，有助于燃油雾化速度，提高发动机效率；此外，还配备了曲轴箱强制扫气系统，在发动机低负荷情况下，可以将空气体强制引入曲轴箱，减少水蒸气与机油的“相遇”，从而防止机油乳化。变速箱还是6AT，GS8S都是前身车型。

随着动力参数的提升，广汽传祺GS8S的起步加速感也有了明显的提升，油门踏板的阻尼也相对较轻，所以这款车的主观动力表现完全不用担心，甚至略微超出预期，即使在ECO和Comfort两种模式下，开起来也不沉闷。这两种模式对巡航时脚部动作的捕捉不是很敏感，尤其是ECO模式。三四厘米的油门给了，连它都假装视而不见。只要不天天发脾气，看不到前面的车，这个设置其实在日常交通方面还是很友好的。

变速箱愿意主动升档来降低转速。在ECO和Comfort模式下，可以将时速80公里调到最高档位，换挡过程轻微，不会打扰到您和车内家人。当你把模式转到Dynamic时，它的气质发生了很大的变化，发动机转速基本保持在2000rpm左右，升档的时机延迟到4000rpm+甚至红线，降档更果断，推背的感觉来得更快但更突兀，不像前两种模式，不会让你多等一秒。所以你需要知道的是，当这种模式很好的时候，你只需要保持冷静。不要让你的家人这么做。另外，在使用层面还有一个小问题需要和大家分享，那就是驾驶模式的切换必须通过多功能方向盘上的按钮进行，并通过液晶仪表盘显示，不太好用。

在0-100公里/小时加速时间的弹射试验中，发动机最高转速可达2800转/分左右，前轮会有明显的抬头和打滑现象。整个加速过程相对稳定，齿轮之间的连接不中断动力。最后，9.13秒的“破百”成绩相比上一次有了很大的提升，看看同档次车型也就不足为奇了。

在油耗测试中，我们驾驶广汽传祺GS8S行驶了105公里，覆盖城市拥堵和高速交通，平均时速30公里/小时，空设置A/C开启状态，3级防风，最终测得油耗为9.2L/100公里。上交的答题卡也较之前有所提升，令人满意。不过要知道现在的GS8S应该加95号汽油，之前的GS7时代加92号汽油就够了，所以加油成本基本没变。

刹车和麋鹿是短板

●制动性能一般。

既然是略微运动化取向的车型，悬架的调整就要强硬一些，还保留了一些路感，但也就是说，如果想要更多的话，就会显得格格不入，整体风格依旧柔和舒适。稍微激烈一点的平行运动车身还是会有一些晃动，侧向支撑力不强。

第一次转动方向盘的时候，转向力很轻，有点愧疚。我怎么能带着这么重的电子产品感开车上路呢？速度逐渐上升时，转向手感逐渐变得丰满，能给人很好的稳定感。原来，光转向的感觉只存在于极低的速度下。一方面，你家里的女士或老人倒车进了仓库。但是，在中高速行驶时，不要对转向手感提出太高的要求。虽然有很好的指向性，但是中间还是有很多空位的。你永远不要忘记，它的本质是一款家用中型SUV。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

从这个测试结果来看，制动结果是广汽传祺GS8S的一个短板。我们已经连续测试了十次。虽然没有明显的热衰退现象，但100-0km/h的平均制动距离约为42米，最终成绩为42.74米，与同级别相比还是有些落后。另外刹车踏板行程过长，脚感偏软，主观信心不是很强。

在NVH表现方面，广汽传祺GS8S保持了较高的水准，数据和主观感受方面都没有问题。只要不“调戏”3000转以上的转速，就不会抱怨。

●麋鹿测试

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

对于广汽传祺GS8S的麋鹿测试表现，专业司机王涛评论道:GS8S的电子辅助系统介入感很好，但受软悬挂的影响，通过B车道时速度需要控制，不是很快；然而，抓地力为更好的轮胎做出了一些补救措施，这使得整辆车的极限得到了提高。转向系统方面，A车道到B车道的转向性能非常好，指向性也不错。但由于重心的转移和电子辅助系统的介入，车辆在从B车道转向c车道时需要转向更多的方向，综合来看，驾驶员的主观感受还是可以接受的，但最终的结果只有65.3km/h，受到车重较大、悬架调整较软、转向转弯较多的限制。

●全文总结:

手头预算有限，还得照顾家里的用车需求，偶尔想满足一下推油门的冲动。况且，你也不想过早踏入“油腻”阵营，买三款“8系”车型。那么这款广汽传祺GS8S应该是你为数不多的选择之一。它在内部和外部都经历了相当大的创新，不再坚持下去。虽然我承认它的使用还是有一些小问题，但你还是可以清晰地看到它在拒绝油腻食物方面的努力，给你在家庭和驾驶激情之间一个合适的选择。