传承美国精神 福特野马车型发展史回顾

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在美国，福特作为打开美国汽车工业大门的汽车公司，曾经拥有一批知名车型，包括知名的福克斯（查成交价|参配|优惠政策）、蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）、嘉年华（查成交价|参配|优惠政策），以及旗下的林肯航海家（查成交价|参配|优惠政策）、联排别墅等子品牌。但是，福特最出名的车型并不是这些车，而是一款我们并不熟悉的车型。这种模式完美地展现了美国人对自由和勇气的追求。这是野马跑车。下面编辑将介绍野马的发展历史。

20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代，二战后，经过十几年的复苏，美国经济迅速复苏。更多的年轻人开始追求新鲜的刺激和新奇。福特敏锐地发现了人们的需求，于是开始研发一款全新的车型，一款具有个性的跑车。

《野马原型海报》

当时，负责开发新车的总设计师约翰·纳贾尔是一名军事迷。他非常喜爱参加过二战的P-51野马战斗机，因此将正在设计的型号命名为野马1。1962年，野马的第一辆野马1原型车上市。这款车是一款中置发动机的双座跑车，基于福特的猎鹰（查成交价|参配|优惠政策）打造，已经过测试。

“野马原型车”

然而，由于其双座设计，原型车最终未能通过福特最高管理层的审核。福特曾在1955年推出了一款双座雷鸟跑车，但由于双座设计实用性不高，导致雷鸟销量不佳。所以福特高管要求野马改成四座设计。

●第一代野马

1964年，福特正式发布了野马。野马的张力线条和强大的外形设计一经发布，立刻吸引了很多人的目光。同时，这款车的许多独特设计也赢得了人们的青睐，包括三个左右对称的垂直尾灯，以及前侧的野马和条纹标志，这些都成为了野马未来的标志性特征。

“第一代野马敞篷车”

《第一代野马》

野马发布后，很多人都在等待这款车的推出。福特开始接受预订的第一天，福特经销商就收到了2.2万份订单，随后销量持续上升。上市第一年，野马在美国的销量为41.7万辆。

“野马GT”

1964年，第一辆野马配备了直列6缸和V8发动机。1965年，福特改进了野马的动力系统，其中3.3L直列6缸发动机最大功率达到120马力，4.7L V8发动机最大功率达到200马力。1967年，改款野马问世，这款车在外观上做了一些改进。同时，高性能版野马也一同推出，搭载雷鸟的6.4L V8发动机最大功率320马力。这款车是谢尔比设计改装的野马第一款高性能车，也是野马谢尔比最早的车型。

「野马眼镜蛇」

1969年，Mustang再次推出了一款小型改装车型，尺寸增大，首次使用了左右大灯。1971年，第一代野马最后一次改款，推出了Super Cobra Jet，这款顶级车型搭载7L V8发动机，最大功率390马力。

“第一代野马”

编者按:从1964年问世到1973年停产，野马在9年间卖出了310万辆汽车，对于一款跑车来说，这是一个奇迹。这一代野马不仅创造了销量奇迹，还因为007金手指的亮相，让野马成为了世界电影史上的第一款跑车。

●第二代野马

1974年，第二代野马推出。鉴于第一代野马后期改款车型尺寸增大导致的机动性损失，第二代野马在更小的平托上打造，大幅缩小了野马的车身尺寸，整体尺寸更接近1964年推出的第一代野马。

《第二代野马海报》

第二代野马将面对更多的竞争对手，包括来自日本的丰田Celica和日产的Datsun 240Z。由于能源危机，这些搭载中小排量发动机的日本跑车非常受欢迎。鉴于当时的竞争压力，福特对第二代野马的动力系统进行了调整。1974年，第二代野马推出后，只有四缸和六缸车型，而V8车型从车型列表中消失了。

V8车型的缺乏受到了很多车迷的质疑。福特从1975年开始为第二代野马提供V8发动机车型。但由于最初设计时并没有规划V8发动机，第二代野马的发动机舱很难容纳V8发动机。福特的工程师立即更换了发动机舱，最终V8发动机再次出现在野马的车型列表中。

1976年，福特推出了野马眼镜蛇车型，该车型配备了全套运动套件，视觉效果更加动感。1978年，限量版野马眼镜王蛇上市。这款车限量生产4313辆，配备V8发动机。

「第二代野马眼镜蛇」

编者按:车迷对缺少第二代野马V8发动机的不满，充分说明了大排量发动机对于这款跑车的重要性，以及美国车迷对大排量发动机的偏爱。

●第三代野马

鉴于前两款车型的成功，福特在第二代野马推出仅4年后就迫不及待地推出了第三代野马。但是，这一代野马有一个非常有趣的现象，那就是野马车标和福特车标混在一起。人们既可以看到带有野马标志的车型，也可以看到带有福特标志的车型。

“第三代野马敞篷车”

“第三代野马的部分车型使用福特标志”

第三代野马在外观上有了明显的变化，不再像前两代那样强大，而是变得更加矫健。这一代车型基于福克斯平台。与第二代相比，车型尺寸有所增加，内饰空空间有所增加，增强了车内乘坐舒适性。

动力方面，除了常见的V6和V8发动机，原厂车型还出现了搭载4缸涡轮增压发动机的车型，最大功率达到了132马力。1980年，由于第二次石油危机，福特将野马的V8换成了更省油的4.2L V8发动机。由于节油的代价，这台发动机的功率降低到了120马力。

1983年，福特推出了改装版野马车型，采用了不带进气格栅的设计，进气口换成了大开口，看起来有些别扭。1986年，福特用电喷V8发动机取代野马。此后，野马的化油器发动机逐渐被电喷发动机取代。

编者按:120马力的V8发动机已经成为野马历史上功率最小的V8发动机。虽然这成为了第三代野马的笑柄，但福特还是保留了V8车型，可谓用心良苦。

●第四代野马1994年，福特推出了基于升级版福克斯平台的第四代野马。虽然还是基于福克斯平台，但是野马在很多方面都发生了很大的变化。造型方面，这一代野马彻底颠覆了所有人以往对野马的认知，扁平的车头流线型、犀利，与当时美国主流跑车的设计风格相似。但这种设计风格后来受到野马车迷的批评。

《第四代野马》

福特花了7亿美元全面加强这一代野马，包括操控性、噪音控制、悬挂系统等等。前悬架为带防侧倾杆的麦弗逊悬架，后悬架为四连杆结构，增强了车身的稳定性和操控性。安全方面，野马采用四轮刹车和ABS防抱死制动系统。

动力方面，第四代野马有了明显的提升。基本动力系统为3.8L V6发动机，最大功率145马力，最大扭矩292牛·米，1994年福特还推出了动力更强的野马GT，搭载了最大功率215马力的V8发动机，从0加速到100公里/小时仅需6.5秒。

2021年，第四代野马被引入市场。针对前车迷对其外观的批评，福特对改装车型进行了多处改动，大灯加宽，采用了类似矩形的设计，使车身线条更加硬朗，恢复了一些野马的硬核性格。

“第四代改装野马”

2021年，福特对野马的发动机进行了调整，将3.8L发动机的最大功率提升至225马力，将GT车型的V8发动机的最大功率提升至260马力。2021年，野马的顶配版本搭载了V8增压发动机，最大功率390马力，动力表现非常强劲。

编者按:虽然这一代野马的外观有些俗气，但福特对这款车各方面的提升，让野马终于成为名副其实的跑车。

●第五代野马

2021年，福特推出第五代野马，还原了第一代的设计风格。方方正正的前脸和硬朗的线条让这一代野马再次展现出原本硬派的跑车风格。

《第五代野马》

入门级野马搭载4.0L V6发动机，最大功率210马力，最大扭矩325牛·米，虽然在动力方面没有太多优势，但入门野马依然可以在7.3秒内从0加速到100 km/h。

悬架方面，这一代野马依然采用了带防侧倾杆的前麦弗逊悬架，而后悬架进行了调整。带有三连杆的后悬架和纵向拉杆将使野马的后部更加稳定和易于控制。

作为高性能车，福特为野马GT配备了4.6L V8发动机，配有可变气门正时系统，最大功率300马力，最大扭矩433牛·米，0-100公里/小时可在4.9秒内完成。

2010年，福特推出了改装后的第五代野马，设计师给了改装后的车型更硬朗的线条。人们看到野马总会想起美国电影中英雄们肌肉发达的身体。虽然外观设计更加强大，但经过设计师的精心设计，改装车型空的空气动力学效果得到了显著提升。

“第五代改装野马”

同年，野马GT的动力再次提升，工程师重新调整了其4.6L V8发动机，将动力提升至315马力。在2021年洛杉矶车展上，福特推出了搭载V6汽油发动机的野马，该发动机配有全铝合金制成的3.7L 24气门。这款发动机拥有双独立可变凸轮轴正时和全铝双顶置凸轮轴技术，可输出最大功率305马力，峰值扭矩379牛·米。

说到野马，就不能不提到野马谢尔比车型，它是野马中最高端的车型，车身上有着非常明显的眼镜蛇标志。1965年，为了与雪佛兰科尔维特（查成交价|参配|优惠政策）竞争，福特找到了当时美国著名赛车手卡罗尔·谢尔比，请他帮忙设计改装野马，与科尔维特竞争。当时大部分的野马GT和野马眼镜蛇车型都是卡罗尔谢尔比制造的。

“野马谢尔比500GT”

点击图片查看野马GT500车型插图。

1962年，卡罗尔·谢尔比成立了自己的谢尔比公司，从事福特车型的高性能改装。他的改装逐渐被福特认可，然后几乎所有福特认可的高性能野马都是谢尔比设计制造的。现在福特野马谢尔比已经成为福特高性能跑车的代名词。

编者按:野马跑车以其强大的外观成为典型的美国跑车代表之一。与德日对手相比，野马可能没有太大优势，但野马确实是美国汽车文化和人类文化的体现。在《野马》中，我们可以看到美国人追求自由、自由和勇气的特点。野马就是这样一款地道的美国车，体现了美国精神。野马已经坚定地走上了自己的道路。虽然道路坎坷，但从不妥协。也许坚持自己的个性才是一辆车最正确的做法。

在这里，想说一些题外话，近几年我们的自主品牌发展非常迅速，新车推出的速度也非常快，但是多见的往往是模仿，当然这样做无可厚非，我们的自主品牌很难与这些动辄拥有数十年甚至上百年历史的国外汽车企业竞争，师夷长技以制夷是迅速迈（查成交价|参配|优惠政策）向成功的最行之有效的办法。但是希望有一天，我们自主品牌可以推出一款体现着中国人个性、中国精神的车型，可以在若干年后成为经典，成为全世界都认识的中国车。