车轮上的英国：五大仍属英国的汽车品牌

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自上世纪（查成交价|参配|优惠政策）六七十年代以来，英国汽车工业进入了一个“衰退期”。随着罗孚、凯旋（查成交价|参配|优惠政策）门、奥斯汀等品牌的消失，捷豹、路虎、MINI（查成交价|参配|优惠政策）等品牌“出走”，英国本土品牌中没有被其他国家收购的屈指可数。的确，英国人在汽车行业有自己独特的性格，但很明显，这并不是当今汽车市场的“路数”，这些昂贵又担心销量的汽车品牌又有着怎样不平凡的历史呢？在《车轮上的英国》第三集里，我们选取了五个幸存和附属的英国汽车品牌，为大家讲述他们的故事。

●与“车轮上的英国”系列相关的阅读:

第一集:失去的汽车品牌第二集:改变车主的汽车品牌第三集:仍属于英国的品牌

第四集:赛车元素与文化

●阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁品牌亮点:外形完美的高性能跑车。

说到阿斯顿·马丁，人们往往会盯着它前卫时尚的外观设计，豪华又高端的品味。事实上，除了贵族风格和高昂的价格之外，它还有相当曲折的品牌发展历史。在其近100年的历史中，曾经辗转英国多个地方，1987年被美国福特公司收购，2021年再次被英国公司回购。“宝剑来自磨砺，梅花香来自苦寒”这句话适用于阿斯顿马丁，再合适不过了。

然后第一次世界大战爆发了。在这场战争中，莱昂内尔·马丁去了海军陆战队，而班福德在皇家后勤部队工作。就这样，马丁&班福德公司成立仅一年就面临过早死亡的命运。

第一次世界大战后，马丁和班福德公司在英国肯辛顿重新成立。1920年，班福德因个人原因离开了公司。莱昂内尔·马丁于1922年开始生产跑车，并创造了多项速度和耐力记录。莱昂内尔·马丁曾经用自己的赛车赢得了阿斯顿·克林顿山的山地赛车比赛。为了纪念这一胜利，他在1923年将公司名称改为阿斯顿马丁。然而，好景不长。由于各种商业问题，阿斯顿·马丁在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）20年代设法生存了下来，马丁最终受不了压力，于1926年选择离开。

1929年，阿斯顿·马丁推出了一款名为“国际”的跑车。然而，在1932年，该公司经历了另一场金融危机。到第二次世界大战结束时，该公司只生产了700辆汽车。战前有一辆车值得注意。1939年二战爆发前，阿斯顿·马丁开发了一款名为Atom的车型，拥有独立前悬架和自动变速箱，比当时的其他跑车都要先进。但是由于二战的爆发，这款车最终没能推出，但是却为阿斯顿马丁的新车研发打下了非常好的基础。

二战后，1947年，大卫·布朗公司收购了当时的阿斯顿·马丁和拉贡达汽车公司，之后开始研发DB跑车系列。这位被称为“战后救世主”的拖拉机大王，给阿斯顿马丁带来了复苏的机会。

1948年引进DB系列的第一款车型DB1，它是在二战前的Atom车型基础上设计的。DB系列车型的名称以其首字母命名，以纪念其创始人大卫·布朗爵士。

1951年，搭载拉贡达发动机的DB2车型在勒芒24小时耐力赛中获得3.0L级别的前三名。1953年，阿斯顿·马丁推出首款四座车型DB2/4，基于DB2设计，采用双门四座车身，搭载拉戈达2.6L发动机，最大功率125马力。

1963年，阿斯顿马丁推出了DB5（查成交价|参配|优惠政策）车型，外观设计优雅，配置豪华。搭载4.0L铝合金发动机，最大功率282马力，最高时速233公里/小时，1963年，DB5还以詹姆斯·邦德系列电影主人公詹姆斯·邦德的座驾出现在电影银幕上。

从1965年到1972年，阿斯顿·马丁分别推出了DB6和DBS车型。DBS配备了4.0L直列六缸发动机，最大输出功率为286马力。这种模式出现在1969年007系列电影第六集《女王的秘密使者》中。

不幸的是，阿斯顿马丁似乎总是扮演着“好坏”的尴尬角色。1972年，它再次被伯明翰的一家公司收购，1975年，它再次被交易给北美商人彼得·布拉格和乔治·明顿。新公司随后推出了V8 Vantage（查成交价|参配|优惠政策）和Volante车型，以取代原有的DB系列车型。

从1980年到1986年，它几经易手。最后在1987年，福特收购了公司75%的股份，同年推出V8 Zagato Volante，还参与了007系列电影《黎明活力》的演出。

在1993年的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁宣布将在20年后再次推出DB系列，而第一款就是DB7，灵感来自捷豹F-TYPE（查成交价|参配|优惠政策）。DB7搭载直列六缸增压发动机，最大功率350马力，峰值扭矩489牛·米。

1994年，福特投入大量资金在英国建设阿斯顿·马丁新工厂。1994年，阿斯顿马丁生产了700辆DB7车型。自那时以来，这一数字一直在增加，2021年达到6 000人。搭载V12发动机的Vantage于2021年引入阿斯顿马丁，格格V12也于2021年引入。在新工厂建成后的七年里，阿斯顿马丁生产的汽车数量超过了过去80年的总和。

随后，诞生于2021年、售价4700万人民币的阿斯顿·马丁One-77（查成交价|参配|优惠政策）跑车，无疑再次震惊世界。很多人都在讨论它的高价，但与其近百年的造车历史和无数次的生存相比，4700万只是一个数字。

●迈凯伦迈凯伦品牌亮点:以F1为中流砥柱，公路跑车为补充的超跑品牌。

似乎只有这些词来形容迈凯伦。的确，对于一个已经在F1赛场上驰骋了46年，获得了8次团体冠军和11次车手冠军，并且从未被出售的老牌强队来说，完全没有必要担心它在赛场上的人气。但你可能不知道，在如今的民用跑车市场，迈凯伦依然是英国本土品牌的领头羊。

迈凯伦的创始人是新西兰人布鲁斯·迈凯伦。当时，布鲁斯·迈凯伦也是F1库珀车队的赛车手。早在1959年，布鲁斯·迈凯轮就获得了他人生中的第一个F1冠军。当时他只有22岁，成为当时F1大奖赛最年轻的冠军。在接下来的几年里，由于在一场比赛前与库珀的车队老板发生了冲突，他有了组建自己车队的想法，这一想法很快得到了同为赛车手的提米·迈尔的支持。于是在1963年，布鲁斯·迈凯伦和提米·迈耶共同创立了布鲁斯·迈凯伦赛车有限公司

1964年，迈凯伦车队取得了巨大的进步，但布鲁斯的搭档提米·迈尔却在一次试跑中去世。除了悲伤和痛苦，布鲁斯·迈凯轮还面临着缺乏团队管理空的问题。经过一番沟通，提米·迈尔的哥哥泰迪·迈尔成为下一任团队经理。从那以后，迈凯伦开始了它传奇的赛车生涯。

1968年，迈凯伦在比利时大奖赛上赢得了他们的第一座冠军奖杯，并在接下来的两年里收获了很多。不幸的是，该车队的创始人布鲁斯·迈凯轮在1970年追随了他搭档的脚步，也在一次赛车测试中不幸去世。之后，泰迪·迈耶全面接手迈凯伦车队，并于1974年首次带领车队参加世界方程式大奖赛。

20世纪80年代末，迈凯伦希望借助其强大的F1赛车研究和制造技术，打造一款超高性能跑车。当时，才华横溢的F1赛车设计师戈登·默里是该计划的执行者。

然后，在1992年，迈凯伦F1（查成交价|参配|优惠政策）诞生了，工程师们将很多F1赛车技术应用到了这款跑车上，所以它的F1名字也由此而来，可以说是站台隧道街的F1。迈凯伦F1可以在3.2秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速超过380公里/小时，曾经是世界上量产最快的跑车，从1994年量产到2021年停产，这一纪录一直保持着。直到2021年，科尼赛克CCR结束了迈凯伦F1作为世界上最快量产跑车的记录。

查尔斯是否会暂时为摩根汽车不遗余力，摩根品牌的一贯驱动力在汽车行业是有口皆碑的。除了摩根，自20世纪30年代以来，几乎没有汽车制造商改变过设计。摩根一直致力于手工打造一流的跑车，让客户在驾驶的同时享受无穷乐趣的造车理念也一直完整保留至今。

摩根汽车公司位于英国小镇马尔文，拥有约200名员工。这是典型的家族企业。由于生产线和员工数量的限制，摩根汽车的年产量很少。2021年只生产了640辆，现在产能只有1200辆左右。但是每一辆车都是完全手工制作的精品，一辆车往往需要1-2年的时间才能下单取货。

摩根生产的第一辆车是单座三轮小型车。这辆车是H. F. S .摩根在1909年的个人作品，它完全来自摩根对造车的浓厚兴趣。正是因为这种兴趣，摩根开始致力于车辆的设计、制造和生产，并申请了单座敞篷紧凑型车的专利。摩根早期的汽车都是被称为“三轮机车”的两座或四座汽车。

新一代摩根F-4三轮机车系列出现于1932年。这个系列的所有车型，包括F-4、F-2和F-Super，都使用了压缩钢底盘和四缸福特Sidevalve发动机。

1936年，摩根发布了第一辆“4-4”汽车。两个“4”分别表示四缸发动机和四个车轮。然而，在四轮车推出后，摩根并没有停止三轮机车的生产，但随着奥斯汀和早期莫里斯的崛起，人们越来越重视四轮车提供的舒适性，三轮机车的竞争力大大下降。1952年，三轮机车彻底退出摩根家族。

二战后，摩根汽车进入了一个新时代，一款发动机更强劲的“Plus 4”车型诞生了。1950年使用了一台排量2.1L的标准先锋发动机，之后虽然在1954年、1985年、1988年、2021年换了四款不同的发动机，分别是TR2、菲亚特、罗孚、福特，但无论动力如何提升，外观都和第一代一样，从未改变。

1968年，面对已经有点老旧的四缸发动机，摩根在当年为他们的Plus 8车型安装了来自罗孚的V8发动机。与Plus 4的发动机更换路线类似，Plus 8系列的后续车型搭载了来自路虎的大排量发动机，但外形依旧不变，所以很难想象原来的摩根Plus 8（查成交价|参配|优惠政策）是一款190马力，0-100公里/小时加速仅需5.6秒的性能车。

无论是2000年后推出的摩根Plus 8还是摩根Aero 8，都延续了摩根“换汤不换药”的理念。这些车型外观变化不大，不仔细观察你甚至很难注意到它们的差异。但说到内饰，就大不相同了。以摩根Aero 8为例，它的外观依旧是老爷车的样子，但配备了宝马Z4和M3所用的V8发动机，最大功率367马力，0-100公里/小时的加速仅需4.5秒。这么高性能的“老爷车”开起来一定很受欢迎。

2021年，摩根还将其Aero跑车、Roadster、Eva GT等系列车带到中国，计划2021年在中国销售50辆。

追求速度和性能一直是摩根家族的目标。虽然它没有时尚前卫的外观和复杂多变的技术配置，但你看不出其中有任何退让和妥协。20世纪30年代以来几乎从未改变的面貌，足以说明这个汽族的文化和信仰的坚定和传承。坚持青山不放松，根在破岩，摩根汽车的精神像郑板桥的诗一样根深蒂固。