车标故事系列之八：阿斯顿·马丁车标史

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阿斯顿马丁，一个优雅而近乎完美的汽车品牌，自1913年创立以来，已有99年的发展历史。在此期间，阿斯顿马丁的命运坎坷，几经易手，多次差点毁于一旦。然而，随着车主一次又一次的更换，阿斯顿马丁的车标也发生了变化。在这99年里，阿斯顿马丁总共使用了10种汽车标志。今天，我们就来和大家聊聊这10种车标背后的故事。

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●阿斯顿·马丁品牌成立

1913年，阿斯顿·马丁的两位创始人莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德在伦敦南肯辛顿的亨尼勒·梅斯创立了马丁&班福德汽车有限公司。当时公司的创始人班福德和马丁在刚开始生产汽车的时候就定义了汽车品牌的生产理念:生产高性能、外形完美的高品质汽车，这一理念至今仍被阿斯顿·马丁所追求。

1914年，马丁&班福德公司的第一辆汽车诞生了。它是由马丁根据1908年的伊索塔-弗雷泽尼四缸发动机模型改装而成的。后来，这种模式被命名为煤炭航天飞机。

1914年，第一次世界大战爆发。在这场战争中，莱昂内尔·马丁去了海军陆战队，而班福德在皇家后勤部队工作。就这样，马丁&班福德公司成立仅一年就面临着过早死亡的命运。

●阿斯顿·马丁的第一个汽车标志:1923-1925年

第一次世界大战后，马丁和班福德公司在英国肯辛顿重新成立。1920年，班福德因个人原因离开了公司。1922年，莱昂内尔·马丁开始生产跑车，并创造了多项速度和耐力记录。1923年，莱昂内尔·马丁用自己的赛车赢得了在阿斯顿·克林顿山举行的山地赛车比赛。为了纪念这次胜利，他在1923年将公司改名为阿斯顿马丁。

同时，随着公司新名称的诞生，阿斯顿·马丁公司也设计了品牌的第一个LOGO。车标设计非常简单，采用了阿斯顿·马丁首字母“A”和“M”的组合，并采用了圆形设计，这意味着马丁希望阿斯顿·马丁的赛车能够在各种比赛中取得完全的胜利。据说这个标志是由阿斯顿马丁的妻子设计的。

全新标志设计完成后，开始在阿斯顿马丁赛车上搭载。像当时大多数英国汽车公司一样，阿斯顿·马丁汽车公司的成立是为了参加当时的赛车比赛。然而，战后的复苏使人们没有时间关注赛车运动，很少有人有能力购买跑车。在此期间，仅生产和销售了大约55辆阿斯顿马丁汽车。阿斯顿马丁因管理不善于1924年破产。

1925年，夏恩伍德家族接管了阿斯顿马丁。阿斯顿·马丁恢复生产后，一个叫奥古斯都·贝尔泰利的人成为了阿斯顿·马丁的技术总经理。从1926年到1937年，他主持了这一时期所有车型的设计，包括T型、国际、阿尔斯特和15/98。1926年，莱昂内尔·马丁也离开了公司。

●阿斯顿·马丁的第二个车标:1926-1929

1926年，新公司成立后，阿斯顿马丁的第二个车标诞生了。这个车标和第一代在车标设计上没有任何关系。全新的车标形成了如今阿斯顿·马丁车标的雏形。logo由多根“V”字形羽毛组成，“阿斯顿·马丁”的大写字母全部出现在新logo中。虽然我们当时不知道这个logo的具体含义，但从这个logo也能看出当时阿斯顿·马丁公司高飞的愿望。随后，这个标志首次安装在阿斯顿马丁的T型车型上。

1928年，奥古斯都·贝尔泰利在阿斯顿·马丁参加了24小时的勒芒比赛，这是阿斯顿·马丁第一次参加勒芒比赛。当时，阿斯顿·马丁使用了一辆新开发的1.5L国际赛车，该赛车也使用了阿斯顿·马丁全新的车标。阿斯顿·马丁用这辆车跑完了82圈，在当年的勒芒比赛中排名第三。

●阿斯顿·马丁的第三个车标:1929-1931

1929年，阿斯顿·马丁为国际勒芒赛车开发了一款国际跑车。因为是民用车型，阿斯顿马丁也为这款车型设计了全新的LOGO。全新logo相比老款LOGO，立体效果更强，LOGO翅膀上的羽毛也发生了质的变化，没有被统计，而是变成了一个整体。可以说，从上一个车标到这一个，阿斯顿马丁的飞得高的感觉有所加剧。

因为阿斯顿·马丁公司专注于R&D和赛车的制造，该公司几乎没有最直接的利润，所以在1931年，该公司再次易手，萨瑟兰家族接管了阿斯顿·马丁公司。萨瑟兰在接管公司后做出了一个重要决定。在继续开发赛车的同时，他开始专注于开发民用道路模型。换了新东家之后，阿斯顿马丁的公司logo又换了。

●阿斯顿·马丁的第四个车标:1932-1939

1932年，全新的标志发布。可以说，这个阿斯顿·马丁车标和我们今天看到的阿斯顿·马丁车标几乎一模一样。整个logo的翅膀变得抽象，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒出来，整个logo变得更加简洁明了。字母“阿斯顿·马丁”也直接嵌在翅膀中间。阿斯顿·马丁将这个标志定义为一个有翅膀的大鹏，这表明公司和大鹏一样，有着从天而降的冲刺速度和远大抱负。

1932年，全新的标志首次安装在阿斯顿·马丁的12/50标准车型上。后来因为马丁决定大力发展民用车市场，在1932年之后先后推出了一批车型，包括阿尔斯特、15/98和2.0L Speed Models。到第二次世界大战结束时，该公司总共生产了700辆汽车。

●阿斯顿·马丁的第五个车标:1939

1939年二战爆发前，阿斯顿·马丁还研发了一款名为Atom的车型，拥有独立前悬架和自动变速箱，比当时的其他跑车都要先进。但是由于二战的爆发，这款车最终没能推出，但是却为二战后阿斯顿马丁的新车研发打下了非常好的基础。此外，在这款概念车中，为了搭配Atom的银色车身颜色，阿斯顿·马丁的设计师为其配备了一个银色底部的logo，整体设计没有变化。

从1939年到1947年，阿斯顿·马丁在二战期间停产。1947年，大卫·布朗爵士收购了阿斯顿·马丁。当大卫·布朗收购阿斯顿·马丁时，他也收购了发动机设计公司拉贡达。从此两家公司开始资源共享，也正是从这一刻，经典的DB系列车型出现了。1948年推出DB系列的第一款车型DB1，该车型基于二战前的Atom车型。DB系列车型的名字是对大卫·布朗爵士的致敬，以大卫·布朗名字的首字母命名。

●阿斯顿·马丁的第六个车标:1949-1971

1949年，大卫·布朗爵士将自己的名字融入到阿斯顿·马丁的logo中，同时对原logo的边缘和内部线条进行了处理，使新logo看起来更粗更强。这个标志最早出现在阿斯顿马丁的DB2车型上。

随后，阿斯顿·马丁一直使用这个标识，直到1972年，期间开发了DB2、DB Mk III、DB4、DB5（查成交价|参配|优惠政策）、DB6、DBS等车型，阿斯顿·马丁与007系列电影的关系也是从这个时代建立起来的。1963年，阿斯顿·马丁推出DB5车型，外观设计优雅，配置豪华，搭载4.0L铝合金发动机，最大功率282马力。1963年，DB5作为詹姆斯·邦德系列电影的男主角詹姆斯·邦德的座驾出现在电影屏幕上，并建立了良好的合作关系，以至于我们一提到阿斯顿·马丁，就能第一时间想到它是邦德的座驾。

●阿斯顿·马丁的第七个车标:1971

值得一提的是，1971年，为了体现其顶级车型DBS V8的尊贵地位，阿斯顿马丁还为其配备了一个金丝边的阿斯顿马丁车标，这让这款车型更具辨识度。当时，除了金色的车标，这款车型还采用了更大的进气格栅、铝合金车轮等。，动力由普通DBS的直列六缸发动机改为5.3L V8发动机。这款发动机最大功率315马力，0-100 km/h加速仅需5.9秒。

不幸的是，阿斯顿马丁似乎总是扮演着“没有成功”的尴尬角色。1972年再次被伯明翰的一家公司收购，新公司随后推出了V8 Vantage（查成交价|参配|优惠政策）和V8车型，取代原有的DB系列车型。

●阿斯顿·马丁的第八个车标:1972-1984

1972年，在阿斯顿·马丁将其出售给伯明翰公司时，公司的掌舵人被威廉·王绍博取代，因此“大卫·布朗”一词出现在之前的阿斯顿·马丁标志上显然是不合适的，于是一个新的阿斯顿·马丁标志诞生了。除了字母“大卫·布朗”外，logo上的羽毛再次梳理，内外两层线条连接在一起，logo的背景变成了浅蓝色。这个标志在1972年后首次安装在V8车型上。随后，V8和V8 Vantage车型也使用了全新的车标。

自1974年以来，阿斯顿马丁再次陷入混乱。1975年，它被北美的彼得·斯普拉格和加拿大的乔治·明登接管。1981年，由维克多·戈特莱特领导的一家私营石油公司接手；1983年被美国经销商汽车投资联盟100%收购；1984年10月，彼得·利瓦诺斯家族拥有75%的股份，维克多·戈特莱特拥有剩余的25%。直到1987年，福特收购阿斯顿·马丁75%的股份，阿斯顿·马丁的命运才暂时平静下来。1994年，福特拥有阿斯顿·马丁的全部股份。

●阿斯顿·马丁的第九个车标:1984-2002

进入福特后，阿斯顿·马丁开始研发并推出大量新车型。不仅于1993年再次激活停产近20年的DB命名方式，分别推出DB7、DBS、DB9（查成交价|参配|优惠政策）等车型，还推出全新的V8、V8 Vantage、V8 Zagato、Virage（查成交价|参配|优惠政策）等车型。与此同时，销量逐渐增加。短短几年，阿斯顿马丁的销量就超过了过去80年的产量。

●阿斯顿·马丁的第10个车标:2021年至今

2021年对阿斯顿马丁来说是不寻常的一年。今年不仅是阿斯顿·马丁公司成立90周年，在美国密歇根州底特律举行的北美国际车展上，阿斯顿·马丁发布了全新的V8 Vantage概念车，重新引入了经典的V8发动机，大大提升了公司的市场竞争力。与此同时，DB9车型问世，取代了十年前的DB7车型。此外，同年，在英国戈登建立了新工厂，成为阿斯顿马丁历史上第一家专业工厂。今年，您现在看到的阿斯顿马丁最新一代汽车标志诞生了。

阿斯顿·马丁最后一次转手是在2021年，当时由英国大卫·理查兹领导的财团以9.59亿美元从福特手中收购了它。也就是说，阿斯顿·马丁在其他国家呆了很多年后，又回到了自己的祖国英国。

●阿斯顿·马丁百年纪念:2021年

目前，阿斯顿·马丁旗下所有车型仍搭载DB9车型的标识，同时，上个月9月29日，阿斯顿·马丁还在New Bogeling推出了百年纪念标识，这个标志是由阿斯顿& # 8226；马丁的设计总监Marek Reichman的团队进行了设计，这个标志将于2021年投入使用，以纪念这个经典豪华跑车品牌辉煌的百年历史。

总结:

事实上，从阿斯顿马丁的第二个车标开始，所有的车标都保持了一个主题，那就是展开一双翅膀，这种设计在汽车行业早期非常流行。时至今日，经过近百年的风风雨雨和演变，阿斯顿马丁车标依然充满设计感，并没有过时。以前的设计风格已经完全传承下来了。当然，传承下来的不仅仅是车标设计，还有阿斯顿马丁生产的“高性能、外观完美的高品质汽车”的品牌理念。

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