曾经辉煌过 斯柯达“Rapid”的前世今生

第一阶段：1935年-1947年

继明锐（查成交价|参配|优惠政策）、景瑞、豪锐在国内市场销售后，斯柯达将于2021年4月19日推出全新车型——Rapid。对于“Rapid”这个英文名，相信大家都会有点陌生或者新奇。事实上，“Rapid”在斯柯达家族已经有70多年的历史，早于大家已经耳熟能详的奥克塔维亚、法比亚。那么，为什么“快速”之前如此默默无闻呢？今天我们一起来探索一下。

●70多年来，斯柯达“急速”只是一个代号。

在官网上，斯柯达用“峥嵘”来形容自己的发展历程，意味着丰富的经验，充满变数。经历了两次世界大战和现代天鹅绒革命洗礼的斯柯达，还能在汽车市场占有一席之地，真的不容易。作为斯柯达最早的车型之一，“Rapid”经历了从敞篷、轿跑车到轿跑家用车的演变。“快速”模式在不同时代的本质和使命是不同的。可以说，“Rapid”只是模型本身的一个代号。与它的名字“快速”相反，它的增长可以用“缓慢”来形容。

●第一阶段:为运动而生，辉煌起步要点:1936年获得柏林奥运会拉力赛冠军。

先说说斯柯达“急速”的诞生背景。1895年，像许多汽车公司一样，创始人克莱门特和劳林用自行车开启了斯柯达百年品牌的征程，但事实证明，它的舞台是赛车赛道。

第一次世界大战的爆发让L &在K公司发展和汽车生产受阻后，他们一度以制造农业和航空航天机械为生。可以说，屋漏偏逢连夜雨，1924年Murada-boleslav工厂的一场大火让公司雪上加霜。无奈之下，两位创始人不得不求助，于是他们有了背影和斯柯达& # 8226；斯柯达皮尔森集团的合并也标志着斯柯达作为一个汽车品牌的诞生。

除了推出Hispano Suiza、斯柯达860和经典的supreme系列之外，斯柯达还生产了斯柯达430和422系列车型，主要是为了满足中产阶级的需求。此外，斯柯达迫不及待地向人们展示其运动基因。值得一提的是，1934年，斯柯达420“Rapid”出现，1935年，“Rapid”作为一个独立的汽车系统正式推出，包括四门轿车、轿跑车和敞篷车等。整体造型符合当时的设计潮流，车头带有翅膀的箭头LOGO，很容易识别出它来自斯柯达。最初的“Rapid”配备了1.2升六缸发动机，最大功率为26马力。在当时，如此完整的产品布局和动力设备已经非常强大。

1936年，也就是Rapid推出一年后，普罗恰兹卡和库比亚萨两位汽车爱好者从布拉格出发，花了97天时间游览了莫斯科、德黑兰、孟买、新加坡、上海、纽约、巴黎和柏林等世界各大城市，最终回到了捷克。当时的路况和加油站远不如现在，可见“快速”的可靠性。当他们返回时，斯柯达特意组织了一个热烈的仪式来欢迎这两位勇敢的汽车爱好者。

同样在1936年，“Rapid”升级了动力系统，排量为1.8L，最大功率为31马力。这个动机现在似乎不值得一提，但对于Rapid来说，赢得1936年柏林奥运会拉力赛已经足够了。后来由于《奥林匹克宪章》明确规定主要依靠机械动力的项目不能列为奥运项目。因此，“快速”这一荣誉尤为珍贵。

1938年，“Rapid”经历了全面的变革，包括外形改进和一台顶置气门发动机。新发动机排量降低到1.6升，但最大功率达到43马力。值得一提的是，那一年汽车史上诞生了一款经典车型，那就是大家都非常熟悉的甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）。甲壳虫搭载的是1.0升四缸发动机，最大功率24马力，从账面数据来看，略逊于“Rapid”。

就在斯柯达即将大展拳脚的时候，战争再次打断了它的发展。1939年，第二次世界大战爆发，捷克被德国入侵，汽车生产再次陷入停顿。1939年到1945年整个二战期间，斯柯达集团不得不转向军工生产，工厂的技术和资源消耗可想而知。

战后斯柯达成为国有企业，更名为AZNP。斯柯达在计划经济体制下，开始为人们造车，目标是造出人们买得起的车。风行于1946年推出，明锐于1954年推出，Fresia后来成为斯柯达的主要生产车型。当时偏向体育表演的《急速》在1947年停播，之后被“遗忘”了37年，颇为遗憾。

第二阶段：1984年-1990年● 第二阶段：化身双门轿跑车要点：动力强劲，被称为“普通人也能开的保时捷”

20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代初，斯柯达曾想开发生产前置式前驱车，但遗憾的是，未能获得政府的许可和资金支持。事实上，斯柯达在那个时期并没有太多的自由发挥空，几乎所有的运营都由政府控制。1976年，斯柯达105/120系列正式亮相，后置发动机和价格是其主要优势。当时斯柯达在英国有220家经销商，斯柯达105的价格低于雪铁龙2CV。高性价比很快成为消费者争相购买的对象。

当“Rapid”这个名字再次出现的时候，距离上次已经过去了37年。1984年，“Rapid”作为斯柯达130的轿跑车引入欧洲市场。当时“Rapid”有两个版本:掀背车和敞篷车。前卫的造型和良好的性能使其迅速得到消费者的认可。当然，斯柯达105的口碑在这里是不可或缺的。

车身尺寸方面，斯柯达速派（查成交价|参配|优惠政策）的长宽高分别为4210×1610×1380，比斯柯达130长10mm，短20mm。从造型来看，无论是前脸还是车身侧面，依然很难看出它与现在市面上的斯柯达车型有什么共同的设计元素。

投产第一年，“Rapid”有两个排量供消费者选择，其中1.2L发动机最大功率为55马力，匹配四速手动变速箱。强劲的1.3L发动机最大功率为58马力，匹配五速手动变速箱。它的最高时速为152.9公里/小时，从0到97公里/小时的加速时间为16.5秒。由于其强劲的性能和后置后驱车身布局，这款车型在当时被一些杂志称为“普通人都能开的保时捷”。

1987年，斯柯达130系列的升级车型斯柯达136诞生。它的外观和内饰没有太大变化，动力系统主要是优化的。此时同步升级的斯柯达136“Rapid”发动机最大功率为61马力。虽然最高时速没有变化，但从0到97 km/h的时间已经缩短到14.9秒。当时还挺轰轰烈烈的。

1989年后，捷克经济体制进行了改革，从计划经济转向市场经济。斯柯达开始寻找更强的合作伙伴，以实现快速发展的目标。1991年，斯柯达以更强的综合实力加入大众集团，寻求技术、管理和人才支持。但是一系列的变化和重组，让“Rapid”再次淡出了人们的视野。

斯柯达Rapid在中国

●第三阶段:“Rapid”在印度复活并首次投产要点:成为家用车。

2021年，“急速”再次出现在新闻报道中。与之前的介绍不同，这一次“Rapid”作为家轿在印度全球首发，并很快投入生产。之所以在印度率先生产，是为了加强斯柯达在当地的地位，实现2021年全球销量突破150万辆的战略。从目前的市场反馈来看，“Rapid”已经成为斯柯达在印度的主要增长点，其中2021年的销量占斯柯达总销量的50%以上，其表现也被当地杂志评为“年度最佳家用车”。

印度版“Rapid”基于大众Vento设计改装，车身尺寸为4386×1699×1466，轴距2550mm，定位介于景瑞和劳拉之间。除了进气格栅、大灯、保险杠、尾灯和一些外部装饰，整体轮廓与大众非常相似。

内饰方面，Rapid India的中控台设计与POLO非常相似，但方向盘略有不同。空出风口、音响系统、控制按钮和旋钮都是典型的大众风格，深顶浅底的内饰配色凸显了斯柯达Rapid的家居定位。其实除了方向盘的位置，它的设计和新锐差不多。

动力方面，印度版“Rapid”搭载了汽油和柴油两款1.6L发动机，其中汽油版最大功率105马力/5250转/分，最大扭矩153牛·米/3800转/分。应用燃油共轨技术后，柴油版的最大功率为105马力/4400转/分，最大扭矩为250牛·米/1500-2500转/分。此外，它采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁半独立悬架的组合。

●欧洲市场“快速”的要点:已在捷克销售，2021年初登陆俄罗斯。

继印度之后，斯柯达很快将目光投向欧洲市场，捷克成为其第一站。同时将陆续推向其他欧洲国家，预计2021年初登陆俄罗斯。与印度版不同，欧洲版的“Rapid”是欧洲比较流行的五门掀背车。

外观方面，欧版“Rapid”保持了斯柯达硬朗的线条，但整体造型保持了强烈的大众风格。车身尺寸方面，其长宽高为4483×1707×1461，轴距为2602mm，规格与国产新锐相当。

在内饰方面，无论是设计还是布局，欧版“Rapid”依然广受欢迎。对于它来说，最大的亮点在于空房间。后排座椅不放下时，其后备箱容积为550升。后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1490升。

斯柯达速派在欧洲市场提供多种发动机选择。对于汽油发动机，入门级发动机配备1.2L自然吸气发动机。主车型搭载1.2TSI发动机，有两种不同的调校版本可选，最大功率分别为86马力和105马力。顶部配备了1.4TSI发动机。部分变速箱根据发动机不同匹配5MT、6MT、7速DSG变速箱。

●“急速”在中国——已正式命名为“新锐”。要点:与桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）同平台，斯柯达将是未来车型。

毕竟，中国现在是世界上最大的汽车市场。与国内其他汽车公司相比，斯柯达的产品布局仍略显单薄，急需推出新产品。事实上，在2021年日内瓦车展上，新锐作为VisionD概念车进入了中国消费者的视野，斯柯达也公布了全新的车标。随后，在法兰克福车展上，基于VisionD改造的MissionL正式发布。其实就是现在新锐的雏形。

2021年7月，在上海大众斯柯达品牌五周年庆典上，斯柯达董事局主席范明确表示，2021年新锐将在中国制造，并希望成为新的销售增长点，使未来五年中国销量占斯柯达全球销量的40%。

新款桑塔纳上市后，辛锐迫不及待地为自己“造势”。2021年9月，其在中国路试的谍照曝光，随后我们在也给大家发来了它的第一篇实拍文章。2021年3月，上海大众宣布国产斯柯达新锐正式开始预售，并公布了“新锐”的中文名。

新锐、新桑塔纳、新捷达（查成交价|参配|优惠政策）同平台打造，共享核心技术，但在设计上略有不同。新锐未来呈现斯柯达车型新的家族特征。值得一提的是，豪瑞是国内第一款采用斯柯达新标识的车型。

新锐的车身尺寸为4501×1706×1469，轴距为2603 mm，数据与全新桑塔纳相当，属于入门级紧凑型车，比印度版大一个尺寸。当然作为掀背车和欧版不一样，在国内是轿车。动力方面，斯柯达新锐将搭载1.4L和1.6L发动机，变速箱匹配5MT和6AT变速箱。

全文摘要:

斯柯达似乎对“快速”这个名字情有独钟。经过70多年的发展，这个名字一直在延续，但目前的Rapid不同于20世纪（查成交价|参配|优惠政策）30年代和80年代的车型。如果说Rapid曾经是一个喜欢装酷的帅哥，那么Rapid现在就是一个务实的中年人。在斯柯达的家谱中，Rapid可能只是一个头衔，但我很高兴厂家把它传承了下来。如果在销量上独树一帜，可以说也是一种荣耀（查成交价|参配|优惠政策）。

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