为何自动驻车故障陡坡缓降故障

　　【太平洋汽车网】自动驻车故障与陡坡缓降故障的原因如下：1、驻车制动器操纵杆不能固定。2、驻车制动器失灵。3、驻车制动器发出异响，或者老化。4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。

　　应该需要电脑检测查原因。

　　车开半年出现陡坡缓降故障，后来隔天、天出次，前几天又出现发动机故障灯。

　　到4S店检测后，换个抑制器开关，就，并且感觉车加油平顺、有劲。这个开关在进气过滤器前方，需要把过滤器拆来才能换有以几种原因：

　　1、PT-CAN相关线路或某个节点存在故障。

　　用故障检测仪检测，电子驻车控制模块（EPB）中存储1个当前故障代码，为“U111281 ESP CAN信号失效”；车身稳定控制模块（ESP）也存储1个当前故障代码，为“U100104 CAN被动错误”；发动机控制模块（ECM）中存储2个历史故障代码，为“U01018与TCU失去通信”“U012687与SAS失去通信”；其他模块无故障代码存储。分析故障代码，推断PT-CAN相关线路或某个节点存在故障。

　　2、网关内部电路虚接导致网络电压偏。

　　测量蓄电池电压，未接通点火开关时电压为12.6V，启动发动机时电压为10.9V，充电电压为14.3V，说明蓄电池正常。根据维修经验，决定先排查SAS（安全气囊模块）网络电压。断开SAS导线连接器，测量其端子2（CAN-H）电压，为2.73V，端子3（CAN-L）电压为2.31V，正常。接依次换SAS、ESP及横摆角速度传感器，但故障依旧。检查电子驻车电动机导线连接器，无进水及接触良现象。重新固定1号CAN接器2号CAN接器后试车，故障仍未排除。

　　从1号CAN接器（在后C柱内，与ESP相连）处分别测量CAN-HCAN-L电压，均为1.5V，偏。既然相关线路无异常，且网络电压由网关提供，怀疑网关内部电路虚接导致网络电压偏。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）