XIN声丨淦家阅：为吉利奔跑不息的阿甘

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大众最好奇的问题是:作为吉利汽车的第一位80后掌舵人，他将打造怎样的吉利？

今年4月，颜首次以吉利汽车集团CEO的身份出现在星月L发布会上，开启了吉利4.0时代，正式宣布出道。2021年情人节加入吉利，在这家公司工作了18年多。担任CEO半年以来，展现了对企业、产品、服务的理解。

作为一名管理者，他很少表达自己的“冷”情，而是更多地表现出自己的温暖。经过思考，他会设身处地为员工着想，提出自己的看法。他说，对他来说，“最重要的评价指标是员工满意度”；甘家悦也习惯和车主站在一起，很多车主都和他一样年轻。刚当上CEO的那几天，他在给老板的信中称自己为“用户的阿甘”，同音的背后是一个相似的人物。

从这些观点和习惯中，我们可以看出，甘家悦是一个生活在现实世界中，会与他人分享的人。

新声是的高端对话栏目。《》主编范昕是一线营销人员，也是对话汽车圈的经理。说心里话，谈新思维，讲圈子工作的艰辛，见证汽车行业的繁荣。

10月31日，在智能吉利2025战略发布会上，颜分享了自己在汽车智能化方向的思考和布局。迈向2025年，他希望吉利最终成为“最具竞争力、最受尊敬”的中国汽车品牌。

大会结束时，甘在说出“幸福生活，好运（查成交价|参配|优惠政策）连连”的口号后，高高地挥着手，朝气蓬勃。

甘家悦之前一直保持低调，长期的工作经历让他远离媒体和闪光灯。在上世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代成为吉利汽车第一舵手后，他如何看待自己的优势和劣势，如何实现吉利为2025年设定的各项目标，如何在行业大起大落中打造领先的吉利？带着这些好奇，《》主编范昕走近甘佳阅读。

20时后，甘在发布会上亮相，介绍吉利的战略。与4月上海车展亮相不同，闫饰演的角色从一个穿着白色运动鞋的“用户朋友”变成了一个西装笔挺、黑色皮鞋的职业经理人。两种身份在2021年相遇，为我们呈现了一个完整的家庭阅读。

“80后”的身份标签和之前较少的露面让他一直保持神秘。每个人都想看清楚，但没有人能看清楚。他的想法都是在吉利的战略中成长起来的，《吉利龙湾行动》第九条非常显眼——发行3.5亿股，首批激励1万名员工。

这是中国汽车史上“最大”的员工股权激励计划，也表明了在家学习的态度。

在行业内，许多领导者都在为销售和芯片问题头疼。他们担心销量是否会下降，芯片能否按时交付。对于严来说，这些指标固然重要，但他最在乎的不是交出一份好的销售报告。

“最重要的评价指标是我们的员工满意度。”颜真诚地说:“每年，我们都把员工满意度纳入管理团队的指标。不把员工利益放在第一位的领导干部，都是不合格的干部。”

基层经历滋养和塑造了CEO的居家阅读，这决定了他特别关注基层员工的幸福感。他分配股份，他提高工资，当被问到“什么最重要”时，他脱口而出“天赋”。

从头开始讲这个故事。

2021年初，严出任吉利汽车财务综合管理办公室主任。刚上任没几天，吉利总部周边的一个员工宿舍就留下了一个家里人看过的影子。

1月份那栋宿舍楼的热水器坏了，楼里没有热水。

听到这个事件后，甘非常着急，立即指派两名后勤经理负责维修。但两天后，甘再去查看时，发现还是一个没有热水的员工宿舍。

“听说这个问题没有解决，我特别生气。你为什么不解决？这不仅仅是相互的责任。”当甘家岳回忆起这件事的时候，从他的话语中还能听出一丝愤怒。“想象一下，如果你在那里住了两天没有热水，你会怎么样？如果我是你，我一天都待不下去了。”

在家庭读本的直接压力下，24小时内解决了员工没有热水的问题。

成为经理后，她为吉利汽车最普通的员工努力工作。在吉利结束3.0时代的历史落差和行业转型转型的巨浪前夕，公司在力所能及的范围内给予吉利员工相对体面的待遇。

为了留住销售一线的优秀员工，销售一线的保底工资由吉利总部发放，以保证销售一线员工的收入。为了留住人才，吉利以“大员工”的思维，分配股份，把“员工”变成“合作伙伴”。

甘家岳以对员工的好而闻名，他心里也有一杆秤。只有让员工的满意度像清泉一样喷涌而出，组织才能争先，这是一种团结。

甘家岳痛恨官僚主义。他说:“企业管理最忌提高效率，最忌自大。”甘也不愿意当浮在企业空上，由几个副总裁管理的CEO。他实际上会走在员工中间，和90后甚至00后的员工在一个又一个的会议上和大家表达自己的观点。

从某种意义上说，员工是吉利的后备箱。当树干有效工作时，“产品”茂盛的叶子才能生长。

"星星穿过l "

■“阿甘正传作为用户”

今年7月，诞生于CMA架构、仅配备同级三联屏的“中国之星-旗舰SUV”星越L（查成交价|参配|优惠政策）正式上市。截至目前，星越（查成交价|参配|优惠政策）L的订单已经超过7.5万辆。

为确保向用户交付可靠、优质的产品，严透露，吉利有专门的会议，也是唯一一次以“总裁”命名的会议，即“总裁质量会议”。

“本次会议在吉利排名第一，在质量上没有挑战。这是红线。”这家人读得很坚定。

质量控制离不开供应链的成熟度和可靠性。颜佳-里德之前有过负责供应链的经历，他在这次经历中总结出了一条独特的经验。“吉利和甲乙双方的供应链没有关系，大家都是乙方，只有买了我们车的用户才是甲方。”

吉利树要想枝繁叶茂，浇水的是用户。

在2021上海车展上，颜佳给星月l的粉丝们读了一封信，在这封信中，甘佳把自己读成了“给用户看的阿甘正传”。“甘”和“甘”的发音很像，甘佳悦和阿甘的性格也很像——静下心来坚持一件事近乎偏执。

甘佳阅读坚持的，说白了就是“对用户好”。

今年3月23日上任后，第一个做出调整的部门是售后服务部门。目前行业普遍缺芯的情况下，会出现用户不用芯就能修车的情况，使得售后服务面临更多挑战。

家庭阅读的逻辑很清晰——核心的缺失是客观存在的，但如何找到芯片，必须从业主的角度去思考问题，充分发挥我们的主观能动性。“如果大脑总是想缺芯片，那售后永远不会好。如果你站在需要修车的客户的角度去思考这个问题，你的观点就会变成‘我怎么找芯片’。”

“设身处地为用户着想，思考问题，我们就能更好地解决问题。”孔佳读了。

这种移情式的自我提升想法与他过去的经历有很大关系。

从2021年开始，今年是吉利干嘉读书的第18个年头。命运改变之前，颜在吉利汽车的一个仓库里实习，经验不足。在这个仓库里，他犯了一个令人难忘的错误。

“六七月份很热。我在40℃检查仓库里的玻璃。”颜回忆说:“当时我一个都没数坏，最后发现玻璃的数量不匹配。”

实习生甘佳后来发现，在运输过程中，一些玻璃被打碎了。“有些人不想承担责任，就把碎玻璃放在候车室。”孔说:“我的错误是把碎玻璃当作成品玻璃来计算。”

从他当时的经验来看，甘佳没有发现玻璃缺陷的能力，最后，只有完善的仓库系统才能发现漏洞。这件事给他留下了深刻的印象，也带来了至今影响他的思考。

“主要责任在我，因为我没有意识到碎玻璃不能算作成品。后来我当上了财政部长，我不会怪年轻人犯同样的错误，因为我有经验，可以把自己放在另一个位置。”

将自己推给别人是颜佳从过去经历中得到的重要教训，这影响了他迄今为止对用户的服务理念。有温度的心，体现在现实中，就是有温度的服务风格。

"在上海车展上，甘自称是“用户的阿甘”"

另一个服务车主的故事，是对家庭同理心的终极诠释。

一位柯灵的用户在零下30℃的温度下崩溃了，他打电话给柯灵的官员寻求帮助。孔说，由于这个地方非常偏远，100公里到200公里之间的道路都被大雪覆盖，救援车辆很难进入。“但用户太信任了，没理由不去。”

“后来救援人员开了一天一夜的车，用户非常感动，说没想到你真的来了。”这件事的后续也很热心肠。车修好后，用户主动开了几十公里送服务人员回家。

回顾这一事件，颜佳只读不断强调一句话，“如果我是这辆车的主人，如果我抛锚了，出不来，那该是多么痛苦的事。”

阿甘，从用户的角度来看，再次兑现了承诺。干家读本骨子里有一种近乎浪漫的对用户的依恋，这是用吉利产品质量和用户体验的提升来换取的。订单超过7.5万的星越L只是一个起点。未来五年，吉利将在颜的带领下，通过一系列战略蓬勃发展。

■“打造受人尊敬的吉利”

在发布会上，4.0时代的吉利实现了自我格式化，拥有大量的雷神（查成交价|参配|优惠政策）动力，日系标杆的终极混动，以及追赶合资的自动驾驶。在这次发布会上，人们很难看到昨天的吉利。

甘佳读完，完成了对于吉利4.0时代的加冕。

吉利的进步并不新鲜。自1997年进入汽车行业以来，吉利一直在随着中国汽车市场的发展而前进、变化和成长。到2021年，吉利已经在卫星、飞行汽车、芯片、新能源等领域做出了一系列布局。这些布局与未来息息相关。

颜在这次最新发布会上想要上传和交出的，是吉利想要把这些布局放下，让“满天星”在2025年汇聚成吉利的“一把火”。得益于这一努力，吉利的“一网三制”逐渐成型。

在这些布局的背后，甘有着自己的想法。

与马斯克的Space X的星链技术类似，吉利也把未来押在了天基上，也就是卫星领域。“未来，万物互联，卫星不可或缺。”这家人一针见血。“吉利挺大的，正在打造生态圈和生态链。在这个生态圈里，卫星是关键，它可以实现信息的全覆盖。”

借助卫星，吉利可以进一步发展天基车路协同，或者自行采集高精度地图数据。在天地一体的互联模式下，吉利的高精度基准站已经在布局中，目前已经部署了305个高精度小时空基准站。

颜表示，吉利已经建成了自己的低轨卫星高精度导航系统，计划到2026年实现“全球无盲区”通信和厘米级高精度定位覆盖。吉利测绘采集的高精度地图将于2021年覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。

“吉利亿卡通拥有高精度测绘甲级资质，非常难得。”孔佳读了。

在卫星通信导航的基础上，更多的细节可以慢慢开发。甘家悦是一个对未来思考很深的人。他不会冲到某个出口。他决定往前推一些东西，有自己的内在逻辑，比如大火的飞车。

小鹏·田慧获得了5亿美元的融资，丰田表示“飞行汽车是未来”。只是在大家都注意到之后，吉利早在2021年就收购了Terrafugia，成为了飞度（查成交价|参配|优惠政策）汽车领域的先行者。那一年，造车新势力甚至还没有成为主流话题。

吉利的布局很早，家里读书就有了明确的思路。他认为，未来飞行汽车的主要用途可能是运输人，但更广阔的未来在于事物的运动。“比如浙江沿海地区的人最喜欢海鲜。渔民可以用船缓慢而昂贵地运输它，而用飞行汽车将它快速运走。有许多应用场景，实施速度可能比预期的要快。”

即使现在把飞车当作下一个出路，严也没有选择讲故事、提股价。他相信行动胜于雄辩，这是他像阿甘一样脚踏实地的作风。这种风格体现在吉利未来的布局上，也体现在换电的思考上。

在蔚来换电站已超600座、正以每月近百座的速度铺设之际，在国家大力倡导换电站建设资金陆续入市之际，严说:“换电市场要有序集中推进，不能遍地开花。”

“为什么国家要推11个试点城市？就是先试试。吉利的布局是按照这些城市推进。”颜佳-里德很平静。在他的计划中，权力更迭的布局应该逐步展开。到2025年，将有5000个座位，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的动力变化需求。

换电是未来，也是暂时解决里程焦虑的好办法。目前，面对“两头大中间小”的电动车市场，她对细分市场有自己的思考。比如在微型车领域，她认为“市场激活后，微型车将取代低速电动车，从而实现高安全等级、高配置、更好的驾驶感受。”

从2025年到2025年，距离落地计划还有四年时间。在10月31日的新闻发布会后，颜佳-岳一直在做他相信的事情。在互联网时代，很容易让观众的眼睛成为负担，而家庭阅读仍然停留在像《阿甘正传》这样的一件事上。

“模型的发展是好的，代代相传的架构也是好的。我们必须先把一切都做好。”

甘家岳还在跑，脚下是吉祥之地。吉利没有停，他也不会停。此时，他和阿甘是隔着空的知心朋友。影片中有这样一句话，或许可以看作是家人心灵的宣言。“可能有些‘聪明人’脑子里目标太多，所以忘了坚持。”