科技是主旋律 编辑喜欢的中国品牌轿车
今天是长假的第三天,我给大家带来了中国汽车——汽车篇。今年,我和同事测试了很多国产新车。与合资车相比,它们的优势主要在于车内车外的科技感和驾驶员辅助系统,在外观和内饰设计上摆脱了以往的模仿,走向了原创。本期我们会推荐编辑喜欢的国产车,我们会一一呈现给大家。
谢岳喜欢的奕譞。
东风沈峰奕譞官方指导价:69.9-10.09万元
大家好,我是测评指南编辑谢悦。今年8月,我在内蒙古无人区测试了东风沈峰奕譞。这辆车给我留下了深刻的印象。它在L2驾驶员辅助系统中做得很好,这个系统在同级别中是不多见的。整体表现超出了我的预期。外观和内饰也相当特别,原创性很高。好,我们一起来看看。
低外表个性张扬。
耀(查成交价|参配|优惠政策)眼的外表真的很吸引年轻人。凌厉的线条遍布全身,每一处的设计都是一种个性的感觉。车头和车尾两侧的镀铬饰条造型独特,视觉冲击力强。
奕炫 2020款 200T 自动炫曜版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价10.09万●内饰相当令人满意。
虽然内饰不如外观惊艳,但在设计上没有落后的情况。内饰的布局符合当下的审美理念,浮动式液晶显示屏清晰,使用起来也比较流畅。车内的配置和用料也达到了这个级别应该有的水平。
●提供两种动力组合。
奕譞基于东风沈峰和PSA集团联合打造的CMP平台。这个全新的平台可以覆盖两厢车、轿车和SUV车型。奕譞是东风沈峰首款搭载新平台的全新车型,其重要性不言而喻。
风神奕譞提供两种动力组合,分别是1.5T四缸涡轮增压发动机和1.0T三缸涡轮增压发动机。1.5T发动机最大功率150马力,最大扭矩230牛米。1.0T发动机最大功率125马力/5500转/分,最大扭矩190牛·米/1500-4500转/分。两台发动机均匹配湿式6速双离合变速箱。今天我们试驾车型的动力组合是1.0T+6DCT。
●L2级驾驶员辅助系统
试驾期间,给我印象最深的是奕譞车上的L2驾驶员辅助系统。这个系统在刹车和开、关油门时都很轻柔,车内驾乘人员都很舒适。其次,车道保持和方向修正的力度和幅度都很小,很像真正的“司机”驾驶。
驾驶员辅助系统打开后,车道线将变为绿色,距离线将变为黄色。这些图标改变后,刹车和油门系统将开始工作。这时你只需要握住方向盘,油门和刹车就会完全松开。方向盘将帮助驾驶员纠正方向,沿着双向路线的中间行驶。
奕譞可以在0-130公里/小时内跟随前面的车辆,如果前面的车辆停下来,它可以在3秒钟内自动启动。如果超过这个时间,可以轻踩油门踏板或按下方向盘的RES键继续行驶。
驾驶员使用驾驶辅助系统的体验还是不错的,但是我觉得这个系统的提醒方式空还有提升的空间,比如车道偏离预警、方向盘紧握等提醒方式不够多样化,稍微低一点的声音和仪表盘提醒很容易被驾驶员忽略,未来如果能增加抬头显示或者座椅震动会更好。
总结:
激进前卫的外观是奕譞最大的亮点之一,但这种造型也是一把双刃剑。年纪大的买家可能会觉得它的造型太过活跃,奕譞的车配置还算不错,但是中控台的做工有待提高。除了外观,颜轩还配备了L2驾驶辅助系统,这在同级别中是不多见的。它的加入确实提升了这款车的科技感和安全感,10.09万人就能体验到这套系统。好的,这就是我推荐的新车。最后,祝大家节日快乐,无论你开车去哪里都不会堵车。
涂钦瀚喜欢的秦Pro(查成交价|参配|优惠政策)秦Pro官方指导价:79.8-115.9万元
大家好,我是测评指南编辑涂勤汉。今天推荐一款我喜欢的中国品牌车——比亚迪秦Pro。Pro有普通燃油版和插电式混动版,混动版的加速甚至可以达到每百公里5.9秒。但是今天我推荐的不是那款车,而是普通的燃油版,因为对于那些预算有限,在城市出行的朋友来说,燃油版更符合大多数人的用车环境。
●外观运动不夸张
外观是你对汽车的第一印象。如果你第一眼看到它,外观对你没有吸引力,那么它可能不会成为你的购车选择之一。毕竟买车的时候“爱久了”并不适用,更像是“一见钟情”,比亚迪秦Pro就属于后者。自从依格加入后,比亚迪的主控设计一直让人放心。比亚迪秦Pro就是这样一款产品。家族式的设计风格符合大多数人的审美,没有多余的装饰。
秦Pro 2018款 1.5TI 自动智联锋耀型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价11.58万●内饰双屏是亮点。
内饰方面,这款车最吸引人的地方就是全液晶仪表盘和可旋转的大屏,对于科技感的提升相当到位。此外,全液晶仪表盘为标配,可旋转中控台大屏幕除最低配车型外均有配备。这些配置不到10万元就能买到,相当划算。
●动力基本令人满意。
比亚迪Pro燃油版有两种动力系统,分别是5速手动的1.5L自然吸气发动机和6速双离合变速箱的1.5T涡轮增压发动机。我更喜欢自动变速箱车型。毕竟早晚高峰的时候堵车比较严重,手动挡车型因为城市拥堵,确实有点累。
双离合变速箱大部分可能都不放心,秦Pro的表现可以让人放心。虽然并不完美,但作为一款10万左右的车,秦Pro的表现还是可以接受的,变速箱的响应和逻辑都值得大家在加速时期待。
近年来,比亚迪的新车给人的印象是主要表现比较多。尤其是对于新能源汽车,从唐DM的“4.5S”到秦DM的“5.9S”,加速性能才是卖点。这很容易让人产生误解,认为驾驶质感也偏向运动。其实比亚迪秦Pro日常驾驶基本都是家用车风格,底盘舒适,转向轻便。
总结:
我为什么喜欢比亚迪秦Pro?原因很简单。首先是它的面值。二是1.5T+双离合变速箱的行驶品质令人满意,动力满足日常使用没有问题。相比之下,双屏内饰并不是我选择它的主要因素,但我相信很多消费者都在追求它。
现在很多厂商都在推出功能更年轻的产品,外观也越来越运动化。但是,我真的不能接受某些车型的外观。虽然设计激进,但驱动力的调整依然令人担忧。这只是一个样本。比亚迪秦Pro被认为是一款在颜值和动力方面都表现非常出色的选手,所以如果非要我选一款中国品牌的车,我会更喜欢比亚迪秦Pro。
张益嘉喜欢的AION S(查成交价|参配|优惠政策)张仪嘉最喜欢的AION S
广汽AION S 官方指导价为1398-20580万元。
在假期的第三天,我相信每个人都在家里或旅行中玩得最开心。我来和大家聊聊我最喜欢的新能源车:广汽新能源的AION S。自出道以来,在AION S中的关注度一直很高,高颜值是重要原因之一。
AION S 2019款 魅Max 630车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价20.58万AION S的设计特色鲜明,整体设计明显趋于年轻化,不乏未来感和动感的细节。这种设计更能取悦年轻人,不难看出其目标消费群体是年轻人。
车内配置,如多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动系统、电子手刹、自动驻车、双区自动恒温空调节、360度全景影像、导航系统、车载互联、主/副驾多向电动调节座椅、无线充电等配置。按计划出现在AION S上。然而,这些只是能够吸引宝贵注意力的配置。我们还可以找到自动感应雨刷、自动驻车、集成太阳能电池板的全景天窗、主动刹车辅助、前碰撞预警、变道辅助系统、盲点监测、后方车辆通过预警等配置。
在乘坐空的性能上,只有AION S后排的头空刚好符合需求,其余的空都非常宽敞。总的来说,AION S的乘坐空可以算是紧凑型车中的优秀水平。后备箱的储物能力也不错。放下我们测试的三个盒子后,还是有很多有钱空的房间。
AION S基于广汽新能源第二代纯电动汽车平台GEP,采用高度集成的动力模块。是当代安普瑞斯科技有限公司最新的三元锂电池,代号811。整个电池组能量密度达到170Wh/kg,NEDC续航里程达到510km。
在运动模式下,测得的0-100公里/小时加速8.01秒的动力水平,对于日常使用来说已经足够了。在普通驾驶模式下,AION S 0-100km/h加速的实测时间也可以控制在10秒以内,足够日常出行。
AION S的转向系统采用了典型的家用车调校方式,方向盘指向准确,转向位置少,转向力均匀。底盘的感觉扎实、稳定,重量感强,驾驶品质高。
在平均时速88公里的高速工况下,AION S公里后剩余续航里程为94公里,经计算其城际高速工况续航里程为367公里。高速公路服务区120kW DC充电桩从30%充电到80%仅需27分钟左右。
根据计算,每公里消耗的续航里程约为0.91公里,如果计算出发时510公里的续航里程,其在城市低速条件下的续航里程为560公里。这只是根据汽用EV AH-100测试标准计算的估算值,仅供参考。
总结:
从之前的测试文章中我们可以看到,AION S在动力性能上并没有明显的缺点,而城市低速工况的续航里程则是电动汽车中的绝对亮点。对于那些经常通勤到城市,偶尔高速跑步的朋友来说,这将是一个很好的选择。在保证续航里程的同时,驾驶体验相当轻松悠闲。当然,最重要的一点是,AION S的面值是在线的。
孔晨星喜欢的传祺GA6(查成交价|参配|优惠政策)孔晨星最喜欢的传祺GA6
广汽传祺GA6官方指导价:10.88-16.88万元
中国品牌近年来的进步有目共睹。各种尺寸的紧凑型轿车和SUV层出不穷,而中型轿车应该产品相对较少。不久前,一辆中国品牌的中型轿车让我眼前一亮。很漂亮,房间很大空性价比很好。是传祺GA6,我很喜欢。
大气精神的出现
传祺GA6继承了传祺家族最新的前脸风格。大尺寸的前格栅和LED大灯搭配在一起让人感觉很有活力,在大气、设计感和可接受性之间找到了很好的平衡,是“老少皆宜”的风格。当然,伴随着汽车设计的“全民年轻化”,GA6也足够动感。我们测试的红色GA6非常漂亮,有时尚感和家庭氛围。
传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价16.88万GA6拥有标准中型车的外形,长度接近4900mm,轴距超过2800,这让它拥有了舒展的车身线条和厚重感。从视觉上看,它的尺寸与雅阁(查成交价|参配|优惠政策)、凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)等中型轿车相似。如今中型车的乘坐空间空已经完全够用了,想必GA6会表现不错,回头看看吧。
车尾设计也能看到家族设计的元素,比如贯穿式尾灯、镀铬饰条、隐藏式排气造型等,主要突出了大气感和档次感。GA6共有16、17、18英寸轮圈,选择丰富,但整个系统只有顶部是18英寸。个人认为这个配置可以降低,增强中档车型在外观上的档次感和竞争力。毕竟,顶级车型不会是最受欢迎的车型。
家居风格的内饰
透屏似乎是常见的设计,而GA6也采用了这一元素,与中控台的结合相当和谐。中控台更呈现出流畅大气的线条,有一种室内装饰的感觉,主观上会有一些温暖的感觉,类似于GM6。全液晶仪表就更不用说了,其多媒体系统采用传祺云起智能系统,支持在线音乐、腾讯+高德双导航、语音识别、软件扩展等。,而且它的功能表现充足,实际体验也不差。
座位和房间。
GA6继承了传祺家族在乘坐体验上的优势:座椅宽敞舒适,空房间宽敞。其座椅设计具有浓厚的日式风格,座椅造型宽大,填充物柔软,是明显的舒适取向。后排两拳以上的Leg 空房间也是中型车的主流水平,完全够家用。
开车怎么样?
GA6这款1.5T+6AT的动力组合大家都很熟悉,在传祺的其他产品中也能看到。发动机的动态参数相对主流,实测0-100公里/小时加速时间为9.6秒。这个成绩不是特别好,但应该说是一个足够的水平。
有了这种动力系统和加速性能,应该能猜到实际驾驶体验吧?是典型的家用风格,油门调节轻,变速箱换挡逻辑出色,乘坐舒适性令人满意,但动力很难有开快车的激情,追求的是稳定性。悬架也更注重舒适性的表现。路上的小颠簸可以很好的解决,大颠簸可以简单的处理掉。
总结:
GA6是一款典型的舒适中型车。在相当灵性的外表下,隐藏着一颗家的心。从内饰、座椅到驾驶体验,体验充满了家庭感,在动力方面满足日常生活没有问题。GA6的价格区间为1088-1688万元。低价车型的价格可以探索。高价车型价格更高,但配置也更高。一般来说,基本上是合资品牌紧凑型车的价格。我觉得以同样的价格买一辆像GA6这样的中型车是可以的。
全文摘要:
在汽车产业由量向精转变的过程中,国产车给我们带来了更多的惊喜。本期为大家推荐的四款车型,可以用以下八个字来形容:内外兼修,科技走在前列。他们不仅在外观和内饰上有自己的方向和理念,在液晶屏、内部系统和驾驶员辅助系统上也有很好的体验。各方面的提升都是国内所有汽车企业共同努力的结果。未来,我也坚信中国汽车会越走越好!
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