皓影风阻系数是多少

　　【太平洋汽车网】风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形。风阻系数愈大，则空气阻力愈大。已知雨滴的风阻系数最小，在0.05左右。

　　中文名风阻系数本 质数学参数确 定通过风洞实验和下滑实验汽车风阻系数0.2-0.5之间飞机风阻系数0.08~0.1赛车风阻系数<0.3目录1定义介绍2常见风阻3车辆的风阻▪来源▪测量与计算公式▪与汽车性能的关系风阻系数定义介绍编辑语音风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。

　　空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数， 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形.风阻系数愈大，则空气阻力愈大.现代汽车的风阻系数一般在0.23-0.5之间.风阻系数不仅应用于空气，适用于其他流体内部。

　　风阻系数常见风阻编辑语音垂直平面体风阻系数大约1.0球体风阻系数大约0.5一般轿车风阻系数0.28-0.4一般跑车<0.3赛车可一般<0.35飞禽在0.1-0.2飞机达到0.08目前雨滴的风阻系数最小在0.05左右风阻系数车辆的风阻编辑语音风阻系数来源风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，一般空气阻力有三种形式：第

　　一是气流撞击车辆正面所产生的阻力，就像拿一块木板顶风而行，所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力。

　　第

　　二是摩擦阻力，空气与划过车身一样会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力小到几乎可以忽略。

　　第三则是外型阻力，一般来说，车辆高速行驶时，外型阻力是最主要的空气阻力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。 一般来说，三厢式的房车之外型阻力会比掀背式休旅车小。

　　风阻系数测量与计算公式风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时，借由风速来模拟汽车行驶时的车速，再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速，使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后，再扣除车轮与地面的摩擦力，剩下的就是风阻了，然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。

　　风阻系数=正面风阻力× 2÷（空气密度x车头正面投影面积x车速平方）。

　　公式中各数值的单位：正面风阻力（牛），空气密度（千克/立方米），车头正面投影面积（平方米），车速（米/秒）一辆车的风阻系数是固定的，根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）