奥迪q5l40时尚是后备箱感应吗

　　【太平洋汽车网】奥迪q5l40时尚是后备箱感应，尊享时尚型搭载了大众的2.0T高功率涡轮增压发动机，最大252马力，最大扭矩是370牛米，最大扭矩转速是1600-4500转。这台发动机最大扭矩转速调校得较奔驰宝马稍微逊色了一些，不过252P马力静态起步也绝对够用了。

　　奥迪Q5L加长版是迎合我们的用车需求进行了一次升级，上一代的奥迪Q5已经有10年都没有进行换代了，却依然销量那么好，这次全新的产品在各个方面都有所升级。比如老款的全时四驱换成了相对节油的适时四驱，老款的托森差速锁换成了大部分车型所采用的多片离合器，变速箱也从老款的8AT换成了7速湿式双离合。轴距也加长了一些，外观和内饰焕然一新。售价方面目前也降低了一些。真是诚意十足。尊享时尚型搭载了大众的2.0T高功率涡轮增压发动机，最大252马力，最大扭矩是370牛米，最大扭矩转速是1600-4500转。这台发动机最大扭矩转速调校得较奔驰宝马稍微逊色了一些，不过252P马力静态起步也绝对够用了。动力方面，这台2.0T高功率发动机带动1.86吨重的车身毫无费力，百公里加速成绩仅6.几秒。正常模式驾驶动力储备很足，随叫随到。这台代号为DQ500的国产7速湿式双离合正常驾驶平顺性还是不错的，甚至根本感觉不到变速箱的存在，高速7挡巡航时深踩油门后，变速箱会从7挡降到3挡瞬间起飞。低速1-2挡有轻微的顿挫，可以忽略不计。停车时一档和R挡频繁切换时变速箱的反应较慢，而且有顿挫，如果说给老款的采埃孚8AT打100分的话，那么我能给新Q5L打85分加10分。后加的10分是新Q5的动力匹配和驾驶模式，非常人性化，平时上下班可以使用经济模式，不肉不强劲，不用烦心油门与涡轮增压爆发的临界点，把握好方向盘就能享受驾驶过程，运动模式下，简直就像换了一辆车，发动机在怠速的时候保持1500转，双手紧握方向盘，给油就起飞。空间方面，新Q5L车身尺寸长宽高分别为，4765*1893*1695毫米，轴距为2908毫米。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）