博越是涡轮增压还是机械增压

　　【太平洋汽车网】博越是涡轮增压。涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术，主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

　　有很多小伙伴问葱哥，机械增压和涡轮增压有什么区别？到底哪种好？为啥现在家用车用涡轮增压比机械增压的多？今天葱哥就简单聊一聊。

　　机械增压与涡轮增压都是在不增加发动机排量的前提下，增多进入发动机燃烧室的压缩空气（同时也喷了更多的燃油），以提高发动机的动力输出，只是他们的工作原理不同而已。

　　机械增压是发动机曲轴通过传动装置（皮带、齿轮等）与空气压缩机直接相连，带动空气压缩机内的转子旋转将压缩空气送进发动机燃烧室。

　　还有采用“复合式增压系统”的（也叫“双增压”），就是机械增压与涡轮增压采用串联或并联的方式结合起来，让两种增压方式的特点进行互补，例如：进口大众尚酷1.4T就就有双增压版本，动力可以和一些1.8T涡轮增压发动机媲美。

　　动力输出方面只要发动机开始运转，机械增压系统就启动，在发动机低转速时就能够提供较大动力，它的动力输出也比较平稳，让人感觉与自然吸气发动机相似，虽然现在涡轮增压发动机的技术已经很不错了，但是在动力输出上还是会有一个不易察觉的延迟。

　　机械增压系统会消耗发动机一部分的动力来带动空气压缩机，越是在高速运转时，机械增压的效果越不明显，（不同类型的机械增压，效果也有不同），像极了自然吸气发动机。

　　燃油经济性方面同排量的两种增压在高速行驶过程中，分别不是很大，但在低速行驶或堵车不需增压系统工作，涡轮增压不工作，而机械增压在发动机启动时就已工作，所以在堵车或低速行驶时，涡轮增压发动机要比机械增压发动机省油，这回都知道，为啥小排量涡轮增压车在城市卖的这么火了（相对省油，动力也够用）。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）