日产轩逸变数箱有齿轮吗

　　【太平洋汽车网】日产轩逸变数箱有齿轮，本田的cvt变速箱有离合器片，但没有齿轮。起步和低速时用齿轮驱动的，以尽量减少钢带打滑和避免钢带磨损的是丰田部分车型所使用的cvt变速箱，如凯美瑞2.0l车型使用的就是这种。

　　客户送修过来一辆轩逸（参数|图片），解决起步无力的故障，行驶里程16万公里，这种情况首先检查主油路的油压，锁止释放油压，前进挡离合器油压和主链轮/次级链轮油压。这是由于油压的不足或者过高导致链条损坏或者链条打滑，也可能由于前进挡离合器的油压不正常所导致的。

　　跟车主谈好维修方案，开始从车上抬变速箱这就是从车上分离下来的变速箱总成REOF10A先拆下外围的散热器，直接取下变扭器，变扭器反面，通过固定螺栓与发动机的飞轮连接变扭器的内部结构，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。动力带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体，这种情况，需要更换里面的离合器片拆油底壳油格，在变速箱内部起到过滤变速箱油的作用，需要定期更换阀体都是用来进行高低档转换的，根据发动机负荷和车速等情况，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。

　　拆掉头壳，开始拆内部的机械传动部件动力从传动齿轮传递给差速器，再传递到变速箱外部的半轴和轮胎上。

　　转弯时每个车轮行驶不同的距离，并且内侧车轮比外侧车轮行驶的距离短。由于速度等于行驶的路程除以通过这段路程所花费的时间，因此行进路程较短的车轮行驶的速度就较低，差速器是将发动机扭矩按两个方向分开的设备，可允许每次输出的扭矩以不同的速度旋转。对于前轮驱动的车而言，由于变速箱和前轮半轴距离很近，所以差速器被放到了变速箱里面，或者说变速箱的壳体和差速器的壳体被做成了一体，对于四轮驱动的车而言，在变速箱和后传动轴之间还有一个差速器，叫做中央差速器，四驱的方式不同，这个差速器的形式也不同。

　　取掉上面的链条后，可以拆下油泵如果所有油压都过低，就需要检查油泵中的流量控制阀。这个是几乎所有成色较旧的油泵上都会出现问题的地方。原配的阀芯在设计和制造上都显得硬度不足，容易磨损。

　　阀芯表面磨损了开始拆离合器蛊离合器盅内有两组离合器，一组控制前进挡，一组控制倒挡取掉卡簧检查里面的离合器片离合器片烧了表面发黑太阳轮行星轮，提供不同的传动比它的中央是太阳轮，太阳轮的周围有几个围绕它旋转的行星轮，行星轮之间，有一个共用的行星架。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）