2020款博越pro有自动泊车吗

　　【太平洋汽车网】2020款博越pro有自动泊车，电子手刹、自动驻车都是全系标配，驾驶模式切换功能也是最低配车型以外全都配备。按键分别温度调节、AUTO自动、OFF关闭、A/C制冷、内循环，风量等。

　　先说下优点的部分，首先是外观，全新的外观设计，相比于上代车型来说，给人的感觉是年轻了不少，而且车前脸设计非常的激进，很有运动的感觉，颜值方面提升的非常大，这是值得肯定的。

　　其次就是行驶质感，底盘悬挂的调教柔中带韧，在过一些细碎的路面时，悬挂能很好的过滤掉传递到车内的一些细碎震动，而当车开到一些有减速带或者过井盖时，造成的车身回弹，悬挂也能很好的拉住车身，不会造成过多的摇晃或者震动。

　　动力方面，1.8T的动力调教偏向舒适性，并不会有太强悍的爆发力，表现中规中矩，匹配的双离合变速箱，起步的时候，动力相当平顺，不会有什么顿挫感，中后段加速还算合格，时速110km/h后，提速依然有推背感，当然前提是舍得踩下油门。内饰方面不多讲，个人感觉内饰比较有科技感，而且布局也算不错，整体还是比较有质感的。

　　现在说下缺点：第一个缺点就是油耗大，当初以为用上双离合变速箱后，2020款博越油耗方面应该会有所下降，但实际上并没有，提车回来的这2个月，平均油耗基本上维持在10.8L左右，但实际用油估计有12L。当然这是在市区用车比较多。

　　第二大缺点是，动力不怎么满意，刚刚说平顺，那是因为变速箱动力结合慢，往往踩下油门后，总是要等1秒钟的时间，动力才到，延迟非常明显，发动机早已疯狂咆哮了，动力却迟迟不来，要1秒钟后才到，这种感觉真的非常差，而且转向虚位明显，操控起来并不是那么准。

　　总结：其实还有一些小毛病，比如内饰，虽然整体用料非常厚道，而且车内布局都很好，但是做工却很一般，中控缝隙比较大，对比了一些其他合资SUV，并没有太大的缝隙，还有就是胎噪大，在车速上到110km/h后，轮胎传递到车内的胎噪非常明显，不放音乐的话，都很难受，目前大概就这些，欢迎博越车主留言补充。谢谢大家关注！

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）