卡罗拉机头达达声响是怎么回事

　　【太平洋汽车网】最常见的哒哒哒声是碳罐电磁阀发出，特别是冷车的启动时侯，碳罐电磁阀工作起来就是哒哒哒的声音，特别是奔驰的发动机，冷车启动的时候碳罐电磁阀的声音特别响，有时候响一分钟左右，有一些间歇性的响一响。还有就是喷油嘴的电磁阀工作的声音，喷油嘴的电磁阀开关的声音也是哒哒哒的声音，只不过没有碳罐电磁阀那么大声。

　　最常见的哒哒哒声是碳罐电磁阀发出，特别是冷车的启动时侯，碳罐电磁阀工作起来就是哒哒哒的声音，特别是奔驰的发动机，冷车启动的时候碳罐电磁阀的声音特别响，有时候响一分钟左右，有一些间歇性的响一响。

　　还有就是喷油嘴的电磁阀工作的声音，喷油嘴的电磁阀开关的声音也是哒哒哒的声音，只不过没有碳罐电磁阀那么大声。

　　还有一种就是缸内直喷发动机上面的高压油泵，高压油泵也是哒哒哒的声音，也是比较大声的那种，油门越快高压油泵响声频率越快。像大众的缸内直喷发动机或者丰田卡罗拉的缸内直喷发动机高压油泵都是挺响的，哒哒哒的响，特别是冷车启动的时候。

　　△高压油泵一般以上比较常见的哒哒哒声音就是由以上三个部件位置发出居多。

　　一般新车买来就有的哒哒哒声，一般都是正常的声音，如果发动机用了一定的时间后，突然出现不一样的哒哒哒声，那么才有可能是故障声音。那么发动机有那些故障原因引起哒哒哒声了，下面简单说一说。

　　发动机顶气门了，还有发动机气门间隙不在标准范围内，还有一些发动机上面的一些附件，比如发动机皮带及张紧轮，发动机上面的油压电磁阀，凸轮轴调节阀损坏等，也是有可能发出哒哒哒的。还有就是高压油泵哒哒哒的响声太大了，跟正常工作声音不一样，所以高压油泵也是会损坏的。

　　△凸轮轴调节器因此判断哒哒哒声音是否正常，首先看哒哒哒声音来自何处，再次看看哒哒哒声音和之前的哒哒哒是否不一样，实在不行那就找辆车同款车进行对比，要不就去修理店找专业的人员进行检修了。总之就是哒哒哒不一定就是故障声音。但是以正常声音对比或检查为准。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）