卡罗拉双擎变速箱结构是什么

　　【太平洋汽车网】卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱。它不仅仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如，无卡顿。

　　而且卡罗拉双擎搭载的这个电子无极变速系统，并不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构，而是专门为混动车型准备的动力分配机构。

　　扩展资料：ECVT不仅是传递动力，还能耦合发动机和电动机的能量实现动力输出，所以它实际是一套动力结合系统，是专门匹配混动车型的动力分配机构，所以又被称作PSD，即Power Split Device，丰田官方给出的定义是“动力分配器”，而不是“变速器”。

　　ECVT是丰田强混合动力方案的电传动机构，由两个电机和一组行星齿轮构成，既能实现电力驱动，又能实现无极变速，还能进行能量回收。

　　丰田THSIII代混动变速箱，型号P410，主要应用于国内一汽丰田卡罗拉双擎、双擎E+、广汽丰田雷凌双擎、双擎E+车型，与8ZR发动机，排量1798ml配套使用，国内保有量大，可靠性高、故障率极低。由于今年接了高校新能源汽车方向中关于混合动力虚拟仿真软件的开发，开发的软件主要用于车辆工程专业学生的理论与实际操作的学习，因此采购了P410混动箱，对其进行拆解建模，满足交互软件的开发。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）