卡罗拉液晶屏如何联网

　　【太平洋汽车网】现在很多的人机交互系统中都带有百度CarLife这样的第三方程序，他们是用手机与车机互联，形成一套独立的互联车载系统。目前绝大多数的自主品牌与合资品牌都装备了这两个第三方的互联功能，这就说明了这类程序的便利性和发展趋势。据说2020款丰田卡罗拉将标配carplay的功能，值得期待。

　　看看真实的卡罗拉车祸，卡罗拉车祸伤亡案例这是一起发生在山东境内某高速公路上的车祸，这辆白色的丰田-卡罗拉轿车因为车速过快失控发生了碰撞，车身受损严重后备箱基本已经被“切断”，三厢车变成了两厢车。

　　丰田卡罗拉在这起事故中基本已经报废，在剧烈的碰撞下前侧车窗安全气帘工作正常及时打开。我们可以通过图片看到，这辆丰田卡罗拉的车头受损严重，已经发生了严重的变形溃缩，而正/副驾驶席的全气囊竟然一个都没有打开。

　　左侧前/后悬架因为剧烈的碰撞已经与车身脱离，车上人员伤亡的情况不得而知。相信驾驶员已经系了安全带并不会有大碍，如果车上还有乘客，乘客没有系安全带的话后果将不敢想象，很有可能被甩出车外。

　　在天津公布度C-NCAP第四批车型评价结果，其中丰田卡罗拉以58.4的高分获得C-NCAP五星成绩，成绩在同测车型中表现优异，其中，在完全正面碰撞试验中获得15.54分，在40%偏置碰撞试验中获得16.84分，在侧面碰撞试验中获得满分18分，座椅鞭打试验成绩为4分，并在驾驶员侧安全带提醒装置、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置、ESC的加分项上共获得4分，总分达到58.4分。

　　总结下，对于一般城市用户来说，卡罗拉的安全性完全有保证，不过，如果喜欢飙车，讲究操控性还经常开快车的话，那么一款高配置的卡罗拉或者标配ESP的车型，或许更加适合。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）