哈佛m6销量怎么样

哈弗M6 参考价：7.19万起

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这是一个我们在哈佛都非常熟悉的品牌。平时很多人都会选择购买这个品牌，它的各方面表现其实都很不错。但是，对于哈佛m6，我们发现这款车在市场上的表现相对较差，尤其是销量怎么样不好。那么为什么哈佛m6的销量怎么样不好呢？让我们来看看哈佛m6的情况。

首先，哈佛m6的销量怎么样大幅下降。

我们可以从数据中分析哈佛m6销量怎么样不好的原因。自去年7月上市以来，哈弗M6（查成交价|参配|优惠政策）的销量怎么样一直在稳步增长。从8月的3200台到11月的1万多台，只用了4个月。可以说，从这一点来看，哈弗M6取得了一个良好的开端。

然而，12月，哈弗M6的销量怎么样从1万辆下降到8400辆。应该说，每年12月都是新车冲动的时候，但哈弗M6却在这个时候突然“哑火”了。最糟糕的还在后面。次年，也就是，哈弗M6的销量怎么样在1月份暴跌至3900辆，2月份更是只有2300辆。3月稍有放缓，略增至4300台。

第二，哈佛m6基本没有创新。

不要以为哈弗M6有新M系列的名字，这是全新的车型。事实上，哈弗M6只是老哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）的一个品牌化产品。长城官方对这款车的定位也很直白，说M6面向三四线城市，注重性价比，定位为年轻人的第一辆车，价格和定位都比哈弗H6低。

哈弗M6唯一的变化是它的外观。哈弗M6的前脸更有侵略性，大灯和中网的造型都更有侵略性。棱角分明的外形确实比老哈瓦尔·H6年轻得多。

然而，除此之外，哈瓦尔M6和老哈瓦尔H6几乎完全相同。无论是车身设计、内饰设计还是整车尺寸，都非常接近。甚至在动力系统上，哈弗M6延续了旧的1.5T发动机。

第三，哈佛m6的驾驶感很差。

得益于旧1.5T发动机的使用，相信大家都已经知道这款发动机的性格了——低速动力肉，油耗高！这些缺点在《哈瓦尔·M6》中有详细的展示。尤其是来自韩国HPT的6AT变速箱，传动效率非常低，进一步加深了驾驶员既肉又高油耗的主观驾驶体验。

虽然哈弗迅速将2018款M6换成了全新自研的7速双离合变速箱，但这款变速箱的实际性能已经被主流一线自主品牌推得远远的，换挡动作缓慢，换挡逻辑不够灵动，时不时的换挡动作突兀。虽然油耗过高的问题得到了部分解决，但M6的行驶质感问题却被放大了。这相当于拆东墙补西墙。

以上描述了为什么哈佛m6的销量怎么样不好。我们可以发现，虽然看起来很划算，但哈佛m6的销量怎么样自然减少，因为哈佛m6本身没有创新，也没有比哈佛h6更有竞争力。