奔驰C级AMG车如何？奔驰C级AMG车友亲身评测

【太平洋汽车网】随着汽车的不断地创新发展，可以说是格式各样的车型造型都偏向于年轻化，对于年轻人来说，年轻时尚、青春动感型的车最受欢迎，比如说宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）以及奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）等

实际上很多年轻人会喜欢跑车，但大部分人会因为价格原因最终会放弃，毕竟价格方面是一个高不可攀的数字

作为一个专业车评人，最近我是试驾了一台奔驰C级AMG（查成交价|参配|优惠政策） 2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版

从定位上看是一款5门5座中型车，长宽高分别在4719×1810×1445mm，车身轴距在2840mm

厂商指导售价是在65.38万，在河南地区价格目前这款车暂时没有优惠，购置税在57858元，上牌费用在500元，车船使用费在1920元，交强险在950元，商业保险在16944元，全款购车总花费在731472元

对于手头资金有限的车主来说，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在272648元，贷款在457660元，月供为13665元，贷款总花费为764588元，比全款购车多花费33116元

下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊一聊

动力：这台车采用3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大功率在287kW，最大扭矩在520N·m，传动系统上匹配9挡手自一体波箱

在同价位车型里面，动力算是出类拔萃，并且座椅舒适度很棒，长时间驾驶不会觉得腰酸背疼，这方面我个人认为还是不错的

而在高速上行驶，只要敢给油门，基本上超速轻轻松松，无论是以80公里每小时速度前行还是以120公里每小时速度前行，而在换挡过程中也是一气呵成，9挡手自一体变速箱起到了关键作用

在进行实测的时候选择切换到运动模式，并且采用弹射起步方式，从头到尾都没有出现动力衰竭迹象，并且能够取得百公里4.86秒加速成绩

刹车：全力踩下刹车踏板，本身就是低重心设计，虽然会有小幅度前倾现象，但基本车身姿态维持很棒，刹车力度释放足够线性，轮胎抓地力充足，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在38.6米

空间：在这款车在空间方面的表现还是较为宽敞的，这也要得益于超4.7米的车长以及超2.8米的轴距

前排自然不必多说，以我身高175cmn体重90kg为例坐进前排，调整至最佳坐姿时，头部还余有半拳的距离

在前排保持不变的情况下，最近后排，头部余有半拳多的距离，腿部余有两拳的距离，非常的宽敞

另外，这台车的后备厢空间也较为规整，完全可以轻松放下三个常规的行李箱，并且后排还支持比例放倒，放倒后的后备厢容积可以得到进一步的提升

油耗：很多时候高性能就等于高油耗，这方面确实很难避免

我自己是进行了多路段实测，整体的油耗还是比较高的

在城市路段一共跑了56公里，时速在30.2公里，实测百公里油耗在16.7L

在高速路段一共跑了145公里，时速在101公里，实测百公里油耗在15.4L

隔音：坐进这款车车内，静止灭车状态下，车内的噪音值为36.3dB

也就是说，车辆的隔音措施阻断了23.8dB的噪音，效果还是非常不错的；在“怠速”状态下，车内噪音值为40.2dB，增大了3.9dB的发动机工作噪音，不会让你有任何察觉

在40km/h匀速状态下行驶的车内噪音较怠速状态有明显提升，前排区域为48.3dB，后排为45.3dB，而时速上升至60km/h时，前排为51.6dB，后排为47.6dB，噪音值略大于40km/h工况状态下

噪音与车速是等同的，行驶车速越快，产生的噪音就会呈正比上升，噪音值也就会越大

最满意的地方：如果说最满意的地方拿就是超高的颜值了，毕竟这台的颜值还是非常高的，整体看上去十分的年轻时尚，富有强烈的运动气息

最不满意的地方：最不满意的地方就是油耗太高，就我进行实车来说，试驾时市区的路段还不算拥堵，而油耗就达到了16.1L/100km的油耗，对于一般收入的人来说真的是有点负担过大，几遍是高速下，油耗也不算低

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）