ID.6 CROZZ车是什么车？ID.6 CROZZ车友亲身评测

【太平洋汽车网】作为一个十年的高尔夫车主，这几天一直在开这台一汽-大众的ID.6 CROZZ（查成交价|参配|优惠政策），刚开始会浑身的不适应，没有离合，也不用换挡，雨刮还是向下拨打开的，似乎每一个操作都在挑战你的惯性

但是几天下来，却越来越喜欢这台电动SUV了，而且小编发现，开这车最需要调教的是自己

这台ID.6 CROZZ开起来并不难上手，且无论是转向手感和底盘反馈的感觉，都非常的“大众”，就行驶品质而言，你会以为这是一款大众的燃油SUV

不过如果你像开高尔夫一样开这台电动SUV，你会发现有几样东西需要重新调教

首先是是驾驶习惯上的改变

燃油车由于有变速箱，踩下油门到车速提升，始终会有点延迟

驾驶员的大脑也习惯了这种“思考”，以致你在变道超车前会做好充足的车距和车速准备

但这台ID.6 CROZZ在运动模式下，踩下电门到车速提升却不需要任何迟疑，无论是起步、80km/h还是100km/h的不同速度区间，它的加速响应瞬间就有，开起来相当轻盈

其次，是使用习惯上的体贴

大众在这款7座电动车上，加入了更多的人性化细节，或许你试驾时还不在意，但长期使用会发现真的暖心

驾驶位的2个升窗键控制4个玻璃窗升降，会减少盲操时意外打开后窗的概率，对后排乘客更为照顾

而一键控制的后门儿童锁，则可以更方便地锁止后门被意外打开，毕竟买这车的都是有小孩子的奶爸了，安全还是最重要的

在充电时，打开ID.6 CROZZ的护板，能看到充电口上“交流”、“直流”的中文标，不夸张的说，当时有一股暖意涌上了心头，只少花几秒钟确认充电接口的类型，不需再去拍照发朋友圈傻问，这确实是大众在人性化设计上的一些小心思

这样的大众，才是中国消费者喜欢的那个大众

在习惯了大鱼大肉后，是时候给自己来点健康的食物了

这台ID.6 CROZZ的确打造了与以往大众燃油车完全不同的驾驶体验，但它却是大众造成理念上的升级，让智能汽车回归驾驶本质，且变得更加安全智能，这或许才是新时代大众给用户的答案

总结：开着这台ID6 CROZZ跑了几天，已对它爱不释手了

中国电是全球最值得关注的市场，但同时竞争也是最激烈的

随着产品序列不断完善，更加适合中国市场的ID.6和ID.3等系列车型的到来，将会有更多的用户习惯新时代的大众

改变，或许就从这台ID6 CROZZ开始

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）