汽车车架结构焊接方式是什么

　　【太平洋汽车网】高档车型的铝制车身，用低温的铝焊条焊接，热变形小硬度高，不需要大的投入，新手可以操作，用液化气多孔喷枪焊接。车身是普通的碳钢板车身，气体保护焊剂运用的是最多的，如果是小洞，也可以采用低温的小液化气喷枪用低温200度左右的WE88C的不锈钢焊丝配合WE88C-F的焊剂焊接即可。

　　焊接变形的种类以及产生的原因现阶段，在汽车车架生产中焊接结构的零件厚度-般为2 ~ 4mm，通常采用CO2气体保护焊，该种方法的特点有成本低变形小生产效率高、抗锈、易操作.焊后不清渣、抗氢和抗裂纹能力强、适合全位置焊及易于实现焊接过程的机械化及自动化等。

　　所以，CO2气体保护焊被广泛应用于汽车车架的焊接中。此外，CO2气体保护焊的热量较为集中、热影响去较窄，但是因为母材较薄且焊缝较多，其焊接变形比汽车车身薄板点焊要大。在焊接夫具进行工装设计以及确定焊接I艺时忽略这种特点就会导致操作不便，生产效率下降，甚至有可能造成车架变形，进而影响车架最终的尺寸精度和产品质量。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）