左脚制动技术是什么

　　【太平洋汽车网】左脚刹车是用在过弯不需要降挡时，左脚控刹车，右脚控油门，使赛车以最快速度入弯的，不一定要踩着油门不放的，这个技术是保持速度的，不是百度百科说的保持发动机转速。

　　左脚刹车是一种既能保持引擎转速又能令车在弯中控制车速并获得更多转向力的技术，其本身是一种弯中修正行车路线的动作，所以在实际生活中几乎没有什么实用价值。举例说要过一个90度的弯，路况允许的入弯速度较高，但如果用二档速度会被挡位压制，用三档转速又会在过弯时损失太多。

　　这时如果用三档深踩过弯很可能会出现速度过快或“推头”的时候不要马上收油，而是用左脚轻点刹车（听起来容易，其实点的时机、深浅都是很难掌握的），这样就可以达到维持转速、修正行车线的作用了。左脚刹车是用在过弯不需要降档时，左脚控刹车，右脚控油门，使赛车以最快速度入弯的，不一定要踩着油门不放的，这个技术是保持速度的，不是百度百科说的保持发动机转速。跟趾才是保持发动机转速的技术，用在过弯需要降档时，因为左脚踩离合器了，只能右脚控刹车，并且仅仅只靠刹车来控制最大入弯速度是很难的，因为再牛逼的车手也无法一步刹到位，因此车手采用跟趾技术，即脚跟去点油门，以提升发动机转数，目的是为了更快出弯。两种技术说白了就是左脚刹车入弯快，跟趾技术出弯快。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）