汽车发电机皮带15万公里没换有问题吗

　　【太平洋汽车网】有问题，建议更换。正时皮带是橡胶制品，使用寿命通常与本身橡胶寿命和行驶里程有一定关系。如果用车频率高的，建议正时皮带每8-10万公里更换一次，不经常开的可以适当延长。

　　如果用车频率高的，建议正时皮带每8-10万公里更换一次，不经常开的可以适当延长。注意正时皮带的更换是预防性准备，否则等到正时皮带真的断裂了，那时对车辆使用肯定造成很大麻烦，毕竟车辆已经没法正常运作。

　　正时皮带的松紧度很重要，过松或过紧都会有影响。

　　1、如果皮带太紧，导致拉力过大，很容易造成断裂。

　　2、如果皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。

　　注意，正时皮带最佳松紧度为当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。

　　正时皮带的进阶版“正时链条”正时链条不容易损坏，寿命较长，相比正时皮带它的传动阻力大，噪音更大，无论制造成本还是维修更换成本，都要远高于正时皮带。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）