踩松离合有卡顿感怎么回事

　　【太平洋汽车网】1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了，导致卡顿感。2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会导致卡顿感。3、低速挡（特别是1换2）换挡时，油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶。

　　原因如下。

　　1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了，导致卡顿感。

　　2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会导致卡顿感。

　　换挡时，油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶。

　　换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。汽车一档换二档，松离合器的时候会有顿挫感，这是因为松离合器太快了，低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大，高速档比值差距小不太明显而已。通常汽车起步使用二档，一档是在特殊情况使用的，比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等。汽车一档换二档，加油时车速提起来，再踩离合器挂档，松离合器的时候缓慢一点慢慢使离合器吃合上就不会有顿挫感了。

　　抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）