定性滤纸怎么测机油

2021-04-27 16:04:49 作者:选车小哥

  【太平洋汽车网】滤纸斑点试验法的目的,是测定含有清洁分散剂的润滑油在滤纸上扩散成斑点,判断润滑油清洁分散性能。用机油尺在定性滤纸中间滴1~2滴机油滴上机油的滤纸放在平面上,使滤纸背面不与物体接触,以免影响油滴扩散。在室温静止0.5~1小时,观察斑点图像。

  发动机机油是个老生常谈的问题,大家在保养过几次车以后,都会对机油有了一定的了解,例如矿物油5000公里/半年更换一次,半合成机油7500公里/10个月,全合成10000公里/1年。那机油实际情况到底如何,心里都没有底,总觉得既然4S店和厂家手册建议如此。其实,车子到底有没有过度保养,养车这件事上到底有没有被人忽悠,花了不该花的钱,很多车主是不清楚的。

  其实,随着国内汽车的普及,很多车主已经不是第一次购车,而是更新换代的用户,对汽车和养车这件事也慢慢有了了解,那4s店有没有为了赚保养费而让提前保养,车厂为了减少发动机过早出现故障而降低保养里程到底是不是真的,今天就来介绍一种判断机油性能的一种方法。

  今天要介绍的这个方法其实是上个世纪80年代的一种国标方法《润滑油现场检验法》,虽然现在已经不再使用,但是对于广大车友来说,作为一种简易的机油检验方法,其实具有非常科学的实际意义。其所需的定性滤纸,也不过几分钱一张,获取很容易。

  标准中对斑点图谱对比,分了4个等级。

  一级:油斑的沉积环和扩散环没有明显分界线,整个油斑颜色均匀,油环浅而明亮,油质良好。

  一级二级:油斑的沉积环颜色深,扩散环较宽,二环之间有明显的分界线,油环呈不同程度的黄色,油质以污染,应加强机油滤清,润滑油可以继续使用。

  二级三级:有伴的沉积环深黑,沉积物密集,扩散环狭窄,油环颜色变深,油质已达劣化。

  三级四级:油斑只有中心沉积环和油环,无扩散环,沉积环乌黑,沉积环稠厚而不易干燥。

  虽然这是上个30年前的一种检验方法,但是,当时候的机油等级可远远没有如今的SM/SN级别这么高级,但行驶里程可远不止5000km。何况如今不少车主选择全合成的机油,那10000km可是随随便便的就能达到的目标,如果不放心,不妨买一包定性滤纸,做个记录,明明白白用车,轻轻松松养车!

(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)

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