补胎时打磨技巧标准是什么

　　【太平洋汽车网】补胎前需要先把轮胎从轮毂上卸下来，找到破损处，并清理周围的异物，然后用磨胎机将破损处及周围打磨毛糙，方便贴片的粘合。根据破损口的大小，选择合适的贴片，然后将胶水挤在贴片处涂抹均匀，盖上压紧。这样补完的轮胎不仅不会破坏轮胎结构，而且价格也比较合适。

　　自补液是最简单的补胎方法，自补液里含有橡胶纤维颗粒，有胶水等成分。当轮胎有破洞的时候，在气压的作用下，自补液里的橡胶纤维颗粒就会填补住轮胎的破洞，胶水会迅速的把颗粒粘住，从而起到补住轮胎的目的。不过，虽然自补液使用起来很方便，不用扒胎，自己就可以动手操作，但它一般只适合补沙眼儿用，创面稍大的轮胎自补液就失去了作用。另外，自补液会破坏轮胎的动平衡和影响二次补胎，所以一般建议只做应急使用。

　　胶条补胎也被成为辣条补胎、扎锥子、打眼儿等，因为价格低廉，时间快，是很多车主补胎的首选。殊不知，胶条补胎是非常伤轮胎的。用胶条补胎时，为了更好的把胶条塞进去，补胎前都会先用锥子在漏气的地方扎孔，本来漏气的地方是一个很小眼儿，一锥子下去直接变成一个大窟窿。而且，胶条补胎并不能确保万无一失，很多时候由于轮胎内部巨大的气压会造成修补处再次开裂，甚至鼓包，通常遇上这种情况，轮胎基本就废了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）