间歇性缺缸是什么原因

　　缺缸其实就是指某个气缸不工作或者工作不良，汽油不能正常燃烧做功。主要原因有：最常见的是点火系统、火花塞或者点火线圈故障；喷油嘴损坏，不喷油或者喷油雾化不好，也会导致无法正常燃烧，导致缺缸；缸体密封不严。

　　当发动机出了故障去修车，经常能听到一个词叫缺缸，或者叫缺火，用电脑检测故障码的时候也能检测出来，写着某个缸缺火，缺缸其实就是指某个气缸不工作或者工作不良，汽油不能正常燃烧做功。

　　喷油嘴损坏，不喷油或者喷油雾化不好，也会导致无法正常燃烧，导致缺缸。某气缸严重缺火，排除了点火的问题，一般就是喷油嘴的问题了。不过喷油嘴的寿命一般较长，坏的概率不是太大。

　　最后是该气缸的缸压不足也会导致缺缸，比如活塞环密封不严，导致压缩行程不能建立很高的压力，导致汽油燃烧不完全，做功时，汽油的能量也会浪费掉一部分。最终导致缺缸，不过这个缺缸不是一点不燃烧，只是燃烧不完全，能量不足而已。

　　以上说的是某一气缸缺火的现象，有时并不是一个气缸缺火，而是所有气缸都轻微缺火，或者都有缺火纪录。轻微缺火就是有时缺有时不缺，用电脑检测能测出每个气缸的缺火次数。这种情况也是首先想到火花塞是否都该换了，先排除火花塞问题。其次考虑所加的汽油有问题，或者是积碳问题。如果有缺火纪录，也就是以前缺火目前是正常的，与汽油的关系很大，可以不做维修，油用完了换个加油站加油再观察一下。如果一直都存在轻微缺火，发动机有时抖有时不抖，则火花塞和缸内积碳的可能性最大，需逐一排除。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）