汽车高温原因及处理方法是什么

　　【太平洋汽车网】因缺冷却液或冷却液泄漏导致的发动机高温，需要查明泄漏点，补足冷却液即可。因水箱外表面脏污或内部脏堵引起的高温，需要清洗水箱，必要时更换新水箱。因节温器损坏导致的高温，更换节温器。

节温器损坏时，若处于关闭状态，则发动机内部冷却液处于小循环，致使水箱内的冷却液不能参与循环散热，造成车辆在怠速或低速行驶时水温偏高，车速越快水温越高。水泵损坏，水泵是冷却液循环的动力源，若水泵损坏则冷却液不能进行循环散热，致使水温升高，需要更换新水泵。

散热风扇及控制系统损坏，由于电子扇、风扇继电器、温控开关、保险丝、线路损坏等原因致使散热风扇不能正常运转，导致发动机高温，需要对相关零部件进行检查，予以更换。

还有一种假高温现象，由于发动机与汽车大架之间搭铁不好，致使水温传感器的反馈数值不准，造成水温表虚指，故障现象为无论凉热车，水温在着车后上升都非常快，在开大灯或鼓风机时最为明显，在关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈敏2）