按键式换挡弊端有哪些

　　【太平洋汽车网】按键式按钮在行驶过程中换挡时，需要低头或者转移视线来确认换挡键的具体位置，确实存在一定的驾驶风险。盲操作起来也非常困难，就算对其非常熟悉了，也会容易产生摁错的个别情况。另外高度依赖电子设备的稳定性，电子设备的故障率也较高。因为没有与变速箱进行直接的机械连接，可靠性终究还是不如机械挡杆式换挡。

按键换挡是指通过按键将换挡指令变为电子信号，再传输给变速箱，实现换挡的一种电子式换挡方式，与普通自动挡挡杆式换挡方式相比，按键换挡并没有与变速箱有机械连接。

其实按键换挡在设计之初，就已经考虑到了使用过程中摁错的问题，许多车友也担心副驾驶位的家人在调中控面板时误触，或者熊孩子上来一通乱摁，会不会导致危险发生。但其实只要实际操作过这种换挡方式，就不会产生这种疑问了。在汽车行驶过程中，D、S、N挡可以相互切换，但是如果摁到了P挡系统是没有反应的，而如果摁到了R挡，则会自动变为N挡空档滑行（仅以MKC为例）。自动挡车型空挡滑行，危险性是肯定有的。同时，对于那种连窗户玻璃的按键都能玩坏的熊孩子，更是不得不防，毕竟高速上直接切换为N挡也还是会损伤变速箱的。（图/文/摄：太平洋汽车网 郭珊珊-兼职）