火花塞跳火弱会造成什么

2020-12-30 12:06:17 作者：lingxiufang

　　【太平洋汽车网】火花塞跳火弱会引起发动机启动困难或者不能启动。火花塞跳火太弱或不跳火的主要原因是火花塞炭连或损坏、低压电路故障、高压电路故障、高低压电路综合故障。

1、火花塞炭连或损坏：首先将火花塞从气缸盖上拆下，再将拆下的火花塞装在高压线帽上，使火花塞壳体靠着气缸盖上搭铁，扭开电源开关，脚踩转动发动机，检查火花塞是否跳火。若火花呈蓝白色或紫蓝色，并在跳火时还发出“啪啪”声响，说明火花较强，但还不能完全证明火花塞工作良好，因为当压缩冲程终了时，气缸内火花塞电极间的压力约6.5~7公斤/厘米，在此压力下，火花必然会减弱。

2、低压线路故障诊断：首先扭开电源开关，按下电喇叭按钮，若电喇叭发出清晰洪亮的声响，说明蓄电池的电量充足，从蓄电池至开关之间的线路无故障。若电喇叭不响或声响微弱，则说明蓄电池电量不足，应进一步检查蓄电池。拆下蓄电池的正负两极接线，用一根导线将蓄电池的正负极作瞬时接触，若火花很小，说明蓄电池电量不足，应进行充电。若有强烈的火花并有“啪啪”声响，则说明蓄电池电量充足。

3、高压电路故障诊断：扭开电源开关，将断电器触点顶开，把点火线圈的低压线柱正极引出导线与车体搭铁试火，若无火花说明电源开关至点火线圈区段电路有故障有火花则说明电路正常。然后将点火线圈的低压接线柱负极引出导线与车体搭铁试火，若无火花，说明点火线圈已损坏，应更换点火线圈。

（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）

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