带传动放在高速级的原因是什么

2020-12-01 14:45:25 作者：jingchenchen

　　【太平洋汽车网】传动功率一定的情况下，高速级转矩（或圆周力）较小，较易发生振动。带传动放在高速级恰好发挥了其缓冲吸振的优点而避免了其传力较小的缺点。

带传动是一种靠摩擦力来传递运动和动力的机械传动，在主动轮和从动轮之间通过传动带这种中间挠性件来实现传动，适用于两轴中心距较大的场合。在这种场合下，与应用广泛的齿轮传动相比，它们具有结构简单、成本低廉等优点，因此带传动是常用的传动之一。

根据工作原理不同，分为摩擦型传动带和啮合型传动带。摩擦型带传动是依靠带与带轮接触弧之间摩擦力传递运动的，根据带的截面形状的不同又分平带、V带和特殊带（多楔带、圆带）等。啮合带传动依靠带轮上的齿与带上的齿或齿孔啮合传递运动，包括同步带和齿孔带两种类型。（图/文/摄：太平洋汽车网敬晨晨）

>>点击查看今日优惠<<

本文导航