磁力刹车和离心刹车的区别是什么

　　【太平洋汽车网】离心刹车的远抛方面的表现比磁力刹车好，但是稳定性不高，在风很大的情况下容易爆线。磁力刹车的水滴轮抛稳定性比较好，在抛轻饵方面比较差，两者的刹车碟片的形状不一样。

离心刹车在抛轻饵和远抛方面表现要比磁力刹车好，但稳定性不高。特别是有风或逆风时极易爆线。磁力刹车的水滴轮抛投稳定性较好，但在抛轻饵和远抛方面稍差。这是因为离心刹车的水滴轮在抛投的初始阶段离心力最大，饵在飞行中逐渐减速，线杯转速也在减慢，离心力逐渐变小。

这时线杯转速与出线速度达到平衡，一旦有风或气流变化打破平衡，饵在飞行途中突然减速，线杯的转速就会超过出线速度而爆线。而磁力刹车的水滴轮在路亚饵带动线杯旋转的初始阶段和飞行中线杯所受的控制和离心刹车水滴轮是一样的。不同的是：当线杯的转速与出线的速度平衡被打破时，线杯切割磁力线作用和磁力刹车的水滴轮自身磁力同时作用，使线杯也减速，减少爆线。

磁力刹车的水滴轮虽然稳定性较高，爆线较少，但由于磁力在路亚饵飞行中作用时间长，所以决定了磁力水滴轮抛轻饵与远抛较差。离心刹车和磁力刹车的水滴轮在实际抛投中可以说各有特点，各有所长。近几年西马诺又开发出了电子磁力刹车dc。

达亿瓦也开发出了magforce-v，magforce-z，阿布加西亚的ivcb-4等对抛投轻饵，远抛和防爆线的控制技术有了很大的提高。路亚抛投之王村田基用shimanoahtaresar抛出了117米的惊人距离就是很有力的证明。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈杰2）