雷克萨斯rc是什么发动机

确认过眼神是对的轿跑 拍2019款雷克萨斯RC

有些车，不必众所周知，却总有那么一小群人，视它为珍宝。雷克萨斯RC就是这样的，当她真的在你面前，优雅从容，实力与气质并存，和那些傻快傻快的跑车比，就好像名牌大学女学霸和夜店小姐姐站一块。确认过眼神，是不是你要的轿跑？

一半是火焰一半是柔情 测试雷克萨斯RC200 t

说实话也写了挺长时间试车稿了，柔情这个词是我第一次用。用柔情来形容一辆跑车似乎看上去没那么合适，但我确定我没用错。最主要的原因是RC 200t(以下简称RC)是一辆双重性格特别明显的跑车。外表（特别是前脸）看上去特别凶猛，而实际开起来又是一副温柔、细腻的感觉，雷克萨斯的高明之处就是把这两个看似不能统一的特点给统一了起来。

性感的乐趣 试驾雷克萨斯RC 200t F SPORT

咄咄逼人、盛气凌人是我之前描述雷克萨斯的词语，这毫无疑问是当前雷克萨斯留给人们最大的印象，不管是凌厉锐气的外观，还是不凡的实力，从NX到LX，从IS到今天的主角RC，雷克萨斯演绎的气质依旧让人过目不忘，更何况RC作为一台双门轿跑还多了些性感。

实拍雷克萨斯RC200t 双门Coupe回归

在RC200t之前，雷克萨斯已有RC F坐镇高性能房车的宝座，其搭载5.0L V8发动机早已声名在外，性能表现也是相当呛喉。然而作为日常座驾的话，RC F未免有动力过剩之嫌，因此换上了2.0T发动机的RC 200t便成为了更加亲民的双门轿跑之选。

2015广州车展：静态评测雷克萨斯RC 200t

时下要说个性拉风的双门轿跑，不得不提的就是雷克萨斯RC了，霸气凌厉的造型走在街上可谓赚足眼球。不过此前国内在售的是顶级性能RC F版本，售价也过百万，相对大部人来说要想拥有它，似乎梦想离现实还有那么一段距离。不过现在普通版的RC 200t已在广州车展上上市，售48.8-58.6万元，似乎没有那么高不可攀了。

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