桑塔纳轮毂是铁的吗

2020-09-11 17:06:06 作者:zengcaihong

  【太平洋汽车网】桑塔纳轮毂不是铁的,轮毂的作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。汽车轮毂单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的,将两套轴承作为一体。

桑塔纳轮毂是铁的吗

轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分,市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂,而且各有各的利弊。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋,重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多),惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗

合金材质的导热性能又是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系统,轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主,当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。(图/文/摄:太平洋汽车网 曾彩红)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    每月养车1398元 上汽大众新桑塔纳养车成本解析

    对于德系铁粉来说,选择一款经济型家用轿车-大众桑塔纳自然是首选。而新桑塔纳该主要针对动力和配置作出优化调整,搭载EA211 1.5L全新自然吸气发动机,匹配五速手动及六速自动变速箱。这意味着桑塔纳家族所有车型全面优化成1.5L车型。下面我们就从后期养车花销的角度,看看新桑塔纳后期养车成本到底如何。

    向年轻靠拢 实拍上汽大众2017款桑塔纳浩纳

    【太平洋汽车网 新车体验频道】提到桑塔纳,首先想到的就是年幼时在马路上跑的方头方脑的第一代桑塔纳,但随着岁月的流逝,这些上了年纪的老家伙已渐渐远去,但它的衣钵并未丢失,这就是全新换代的桑塔纳所诞生的意义。换代后的桑塔纳摇身一变成为了紧凑入门级的一员,更是增加了两厢版的浩纳来将家族壮大。上汽大众推出桑塔纳·浩纳的初衷相必是想吸引那些购买第一部车的年轻人,但是较为成熟老气的外观内饰让这些激情还未褪去的年轻人难以亲近,所以上汽大众必须做出一些改变,向年轻人靠拢。

    更显年轻精致 实拍上汽大众新款桑塔纳

    【太平洋汽车网 新车体验频道】桑塔纳可谓是中国历史上最具代表性的车型之一,作为国内的合资车型,它见证了中国汽车市场的发展,也见证了广大人民家用车从夏利到帕萨特,甚至BBA的演变,它是一款承载了中国人对汽车情感的载体。不过,再辉煌历史总会过去,曾经的中级车已经变成了大众的入门家用车,但角色的转变也重新唤起了往日的辉煌,不过这种辉煌在强劲的对手们面前,就显得有点弱了,所以随时跟上时代,领先对手才是取胜之本,而此次的新款桑塔纳就是为此改变的结果。

    2016成都车展:静态评测大众新桑塔纳

    大众桑塔纳在中国是历尽风沙的“老将”,同时在紧凑型家轿市场上扮演着一个非常重要的角色。虽然桑塔纳的套娃前脸遭到很多人的嫌弃,但不可否认桑塔纳的可靠性与稳定性一直保持着很高的水准,可以说是让人哭笑不得的车型。而此次成都车展大众推出改款的新桑塔纳,它会否给我们带来惊喜呢?

    斯柯达昕锐对比大众桑塔纳 本是同根生

    斯柯达昕锐和大众桑塔纳、捷达这三位的关系可以用“一根藤上三朵花”来概括,同属于PQ25平台的产物,在设计细节和配置水平上却有着各自的的风格和偏重。那么今天要来做这番兄弟间对决的是斯柯达昕锐和上海大众桑塔纳,本是同根生,又各自发展出了怎样不同的个性?跟随着文章往下看吧。

    捷尼赛思GV70全球首发!豪华纯电SUV,续航超500km

    在CLTC工况下,续航里程超过500公里。快充模式下,充电功率可达350千瓦,电量从10%充至80%仅需18分钟

    小鹏G9首发亮相!搭载新LOGO的旗舰级SUV

    从产品和产能布局上来看,小鹏都有更多东西值得我们期待...

    广州车展重磅新车真香预警 总有一款是你的菜(下)

    广州重磅新车(2)

    丰田新款RAV4海外官图发布 外观配置均有所升级

    11月13日,我们从海外媒体处获取了一组丰田官方发布的新款RAV4的车型图。

    坦克500预计将于11月19日广州车展期间开启预售

    近日,我们从官方处获悉,坦克500预计将于11月19日开幕的广州车展期间开启预售。