宝沃bx5钥匙没电怎么发动车辆

如期而至 试驾宝沃BX5 20TGDI自动型

定位于更主流也更火热的紧凑型SUV，宝沃BX5从推出之初就肩负起开拓“疆土”的艰巨任务。此前推出的BX5只配备了1.8T的动力，与同级对手相比，动力还是过于单一。要提高竞争力，提供多种动力配置势在必行，所以更接地气的1.4T车型(即20TGDI)如期而至，也进一步拉低了入门售价。相信大家更为关注的是这套1.4T的动力系统实际表现如何，因为这是影响它竞争力的关键。

难道不会高反？高原试驾宝沃BX5四驱型

宝沃这个曾经名声大噪的德国品牌，经过半过多世纪的沉睡终于苏醒。上一年推出重磅车型BX7获得不少国人的青睐，今年推出紧凑级别的SUV-BX5。这款车未上市就获得大量的关注，无论从外形还是内饰都给人不少的意外惊喜。这次青山来到青海玉树试驾宝沃BX5，这里海拔高达3800米以上，不少地方还达到4500米。宝沃BX5将会能否克服“高反”呢？

站稳脚跟的关键 测试宝沃BX5 1.8T

从去年4月BX7上市，到今年3月BX5的预售，宝沃在国内的道路正紧锣密鼓地铺设中。以低开高走之势的BX7给了宝沃一记强心针，可是真正的考验才刚开始。BX5肩上承担着占领更多市场份额的重任，也是宝沃能否继续站稳脚跟的关键。

均衡最为重要 海外试驾宝沃BX5 1.8T

沉睡了半个多世纪的德国老品牌“宝沃”逐渐被国人所熟知，虽然在破产之前它曾拥有当时德国60%的出口份额并且是德国的第三大汽车生产制造商，但是与市场好几十年的脱轨，宝沃的回归如果再以一种豪华品牌的高姿态入市的话，那么在深入民心的德国BBA品牌面前很难有所建树。所以宝沃采取了一个非常聪明且明智的做法，自降了身段把矛头直接指向了大众级市场，用一种更为真诚的态度来撑起这片太久没有出现的“战场”。首款车型BX7的出现已经让我们对宝沃有所期待，数月4万单的销量也印证了宝沃不俗的造车功底。而现在，宝沃的第二款车型也即将来到我们身边，它就是主打紧凑级SUV市场的BX5，这也是我们此次远赴德国的目的，看看BX5是否能握稳BX7给它的接力棒。

宝沃BX5静态体验 配置丰富性价比高

宝沃BX7每月几千台的销量，在同级市场中算得上站稳了脚跟，而旗下第二款SUV也来到了我们的身边，它就是今天体验的宝沃BX5。定位紧凑SUV的BX5设计脱胎于BX7，在配置方面也保持高性价比，或许这一款车型能开拓更广阔的市场。

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