起亚k5为什么油门有两个阶段

2020-08-25 15:10:08 作者：lilinwei

　　【太平洋汽车网】起亚k5油门有两个阶段属于可靠性备份，平时用于修正，其中一路故障时，另一路还能支撑回家，踏板对配接插件为6针，每3根为1个线路，两个滑动变阻器分别在两个线路中，其中一路用于工作使用，另一路用于与此路保持一定的关系进行实时判断，至于位移测量，其实就是不同的阻值输出不同的电压信号。

一般电子油门踏板里面有两个信号电路，一个坏了还有另外一个备用，不会两个一起坏的；油门踏板除非断了，不然坏的几率很小的，万一坏了电脑也有备用模式的！有的就是搭铁造成的短路故障，地板式踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松的控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感，而配合手动变速器，地板式踏板还能很轻易地做出跟趾的技术动作。

相反，悬挂式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单（单薄）一点，因此这也使得它的踩踏方式更轻巧，而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的厂商更喜欢选用这种踏板。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

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