换气门嘴要扒轮胎吗

　　【太平洋汽车网】需要。气门嘴是用于充放轮胎内气体，并能保持胎内气压的单向阀门。如今汽车使用的轮胎都是无内胆轮胎，在结构上气门嘴与轮胎是相互分离的，气门嘴被安装在轮圈上发挥着它的作用。

气门嘴虽小，但在结构上却可分为气门嘴体(基座)、密封垫片、衬垫、紧固螺帽、气门芯、气门嘴帽这几个部分，而每个部分也都有着自身的作用。(以金属气门嘴为例)

气门嘴体(基座)是气体进入轮胎的必经之路，同时容纳并保护气门芯；紧固螺帽从名字上就知道它的作用是让气门嘴与轮圈固定的更加稳当；两个不同材质的衬垫则配合紧固螺帽的紧固；橡胶密封垫片在轮圈内侧起到密封防止漏气的职责；常丢失的气门嘴帽则可以避免外界异物对气门嘴的侵扰，同时做到对气门嘴的二次密封；而气门芯在保证气体顺利注入胎内的同时，还具有防止气体泄出的功能。

汽车轮胎的气门嘴会随着使用时间而逐渐老化，从而导致轮胎慢撒气的现象发生。

而市面上汽车轮胎的气门嘴大致可以分为橡胶和合金的两种，而我们今天所说的就是橡胶材质的气门嘴，这也是汽车轮胎的原配，很多车主都会在换轮胎时忽略这问题。

现在轿车轮胎的气门嘴是装在轮毂上的。因此在汽车行驶时气门嘴很容易受到冲击，时间一长就很容易造成磨损导致漏气的发生。

虽然买轮胎时更换金属气门嘴会比较好，但并不代表金属气门嘴不会出现问题，金属的气门嘴只是在耐用方面要比橡胶的好，从结构来讲基本上都是一样的，都是由气门基座、密封垫片、衬垫、紧固螺帽、气门芯、气门嘴帽这几个部分组成，因此日常用车中要留意气门嘴帽是否丢失，行车时小心路肩可能对气门嘴带来的刮伤，在换胎时还要注意技师是否将轮胎胎壁标记的黄点位置与气门嘴对准，以使轮胎整体质量更趋于平衡等等。

如果橡胶气门嘴变为深红色，或者再用手触摸时出现掉色时，说明该气门嘴以及严重老化无法起到对轮胎的密封效果，仍继续使用时可能会出现漏气或爆胎等问题。

买轮胎时更换气门嘴后，一定要用水检查一下看看是否存在漏气的情况发生。

（图/文/摄：太平洋汽车网 朱彩燕）