发动机冲缸垫有什么现象

　　【太平洋汽车网】发动机冲缸垫是机动车内燃机的活塞与汽缸筒之间产生的冲击性故障。主要现象有：1、水箱会反水出现气泡冒起来，水温变高，排气冒白烟。2、发动机机油会乳化变白，或者部分进入缸内，从而出现排气冒蓝烟。3、车辆行驶时明显发动机工作动力不足，降低加速性能，严重时有敲缸的异响。为了安全起见，应及时进行更换或维修汽缸垫。

由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏的现象叫做冲缸垫。产生冲缸垫的主要原因，一般是严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。

另外，如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。由于气缸垫烧蚀的部位的不同，其故障现象也不同：

1、气缸垫在两缸缸沿之间烧蚀：此时发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，在怠速时可以听到气门反吹的声音，单缸断火或断油可以明显感觉到相邻两缸不工作或工作不良；

2、气缸垫烧蚀部位与水道口相通：水箱反水冒气泡，水温上升过快，经常开锅，排气管冒白烟；

3、气缸垫烧蚀部位与润滑油道相通：此时机油窜入燃烧室参与燃烧，排气管冒蓝烟，发动机机油易变质；

4、气缸垫烧蚀部位与外界相通：从气缸垫破损处发出剧烈的“啪、啪”声，用手沿气缸垫的四周移动，能感觉到气体冲手；

5、气缸盖与气缸体结合面处有水或有气泡冒出，或发生油水混合故障，此时为气缸垫密封失效，不能有效密封水道和油道；

6、测量气缸压力，气缸垫烧蚀的气缸压力明显降低。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈芳1）