l档位是什么意思
【太平洋汽车网】L挡,就是Low的缩写,低速的意思,也可以叫做1挡,有的车型还有2挡甚至3挡,它严格来说并不是一个挡位,只是变速器的一种换挡逻辑的改变,都是为了限制自动变速器的最高挡位,也就是L挡限制的最高挡位是1挡,变速器锁定在1挡,即使转数变高到4000甚至5000转,发动机仍然不会升挡。
2挡最高挡位是2挡,变速器在1挡、2挡之间换挡;3挡最高挡位是3挡,变速器在1挡、2挡、3挡之间转换。你再怎么加油,它也会稳定在低速挡上,而不会跑到4挡、5挡、6挡以上去。
这个限制挡有两个起作用的时候,一个是长下坡路段行驶。我们知道长下坡就意味着长时间频繁地使用刹车,刹车片就会因为摩擦摩擦而发热,可能会影响到刹车性能,我们把变速器降到这个3挡、2挡、L挡,相当于手动挡车型的3、2、1挡,这个时候挂限制挡可以起到辅助制动的作用,车速就会保持在恒定的低速状态,就可以避免因为长时间踩刹车,导致刹车片过热而发生危险的可能。你如果一直挂在D挡下坡它是没有辅助制动作用的,只会越来越快。
第二是陡坡路段行驶。上坡的时候自动挡车型完全是由变速箱根据发动机的转数自己换挡,挂在D挡爬坡一脚油门转数就上去了,变速箱以为需要急加速,一般车型通常在1500-2500转上就换挡了,就会升挡,但很有可能挡位上去太高以后扭矩不足,没办法变速箱又降挡,频繁的高挡到低挡,低挡到高挡这样循环地跳来跳去,变速箱有可能引起过热,导致产生积碳,过度磨损。
所以在爬坡的过程中可以根据坡度来选择合适的限制挡,如果坡度很大可以直接挂入2挡或者L挡,这样不让变速箱上下徘徊,从而在上山时保证动力的持续性,爬坡会感觉特别有劲儿。(图/文/摄:太平洋汽车网 董鹏)
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