KDSS和空气悬架哪个好
2020-06-19 18:06:39
作者:dongpeng
【太平洋汽车网】首先KDSS系统和空气悬架完全是两个概念,用法也不尽相同,KDSS系统是通过连同四个车轮液压缸来调整车轮行程的,在越野路面起伏比较大时,可以提高轮胎贴地。而空悬是提高或降低车身的。
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择,根据路况的不同以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
相比传统悬架,由于空气式可调悬架结构较为复杂,其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统,而用空气作为调整底盘高度的动力来源,相关部件的密封性也是一个问题,另外,如果频繁地调整底盘高度,还有可能造成气泵系统局部过热,会大大缩短气泵的使用寿命。当然,随着技术水平的不断提高,很多问题都得到了良好的解决,同时,应用的车型也越来越广泛。(图/文/摄:太平洋汽车网 董鹏)
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