丰田KDSS怎么排空

　　【太平洋汽车网】通过双向液压管道和液压油缸系统交叉连接的前后稳定器，发生侧顷时，同侧的悬挂受到大体相同程度的拉伸或挤压，液压油缸中的液体保持平衡，通过机械设计，阻止前后稳定器中的液体循环流动，此时前后稳定器发挥相当于防倾杆的作用阻止车辆进一步侧顷。

KDSS 电子控制式动力调节悬架系统。兼备了两种相互对立的性能特征：越野行驶时，放任悬架伸展，充足的车轮形成保证了轮胎的接地性，提升了稳定性和通过性。公路行驶时，抑制悬架伸展，稳定杆扭转以抑制转向倾斜，提升了操控性和舒适性。

KDSS在常规模式：当车辆在转弯状态时，前后轮外侧悬架均被压缩，内侧悬架均被延伸，这是稳定杆产生扭转，抗拒车身侧倾，所连接的两个液压泵之间两条管路无液体流动，与普通悬架一样工作，但可以有效提升抗侧倾能力，档KDSS在越野模式时，只要四车轮中有一个遇到障碍物被抬起时，被提起车轮的悬架被压缩，稳定杆同液压泵一起上升，前后液压泵之间两根管理有液体流过，吸收稳定杆的扭曲，由于稳定感不发生扭转，所以悬架行程比普通选加大，而且可以根据不同路况调整。（图/文/摄：太平洋汽车网 敬晨晨）