帕萨特行驶颠簸路面异响什么原因

2020-06-04 14:59:17 作者:zouting1

  【太平洋汽车网】如果只是颠簸路面异响,那多数情况都是减震器或者悬挂存在问题,如果平稳路面也有异响那才有可能是变速箱的问题。

帕萨特行驶颠簸路面异响什么原因分析:

1、发动机异响和后桥异响的分辨:首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程,使后桥的工作温度升至正常,然后当汽车行驶发出异响时,记下车速,停车后,置变速器于空挡位置,再缓缓地加速,直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时,观察有无异响的发生,可以重复几次,以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨:轮胎噪声是随路面而发生变化的,后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时,后桥噪声消失,而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时,轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪声却不同。

3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨:汽车在行驶和滑行时,前轮轴承的噪声不变,如保持车速不变而稍施制动,可使轮载轴承减少部分负荷,从而可减弱噪声,即可发现噪声源来自何处。

4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨:减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声,声音节拍稳定,随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大,后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声,但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。(图/文/摄:太平洋汽车网 邹婷1)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    改头换脸再战江湖 新帕萨特能否继续称王?

    上汽大众为我们带来了新帕萨特,除了提供两种风格的全新前脸外,新车的配置也有了全面的提升,可谓是拳拳到肉,诚意十足。

    德系实力担当 为何上汽大众帕萨特值得买?

    历经了这么多代的进化,全新帕萨特的产品力绝对是毋庸置疑了,下面我们来看看这款实力强硬的产品为什么值得大家买。

    进化很彻底 老车主体验新款上汽大众帕萨特

    看老款大众帕萨特车主如何点评全新一代大众帕萨特

    不仅仅是商务暖男 我帮你试大众帕萨特

    大家对于帕萨特真的再熟悉不过了,而且经历的多代的进化,它的产品力已经很难再找打什么“破绽”...

    插混到底什么味儿 试驾帕萨特/途观 L PHEV

    事物更迭的速度总是让人猝不及防,造车新势力们也有如雨后春笋一般爆发。

    全新帕萨特插电混动版上市 24.99万起售

    纯电续航里程达到了63公里,综合最大马力211PS,百公里加速时间为7.8秒。

    上海大众帕萨特PHEV曝光 合资品牌开始进场

    新车装备了由1.4T插混系统,有望在今年第四季度正式上市。

    广州车展重磅新车真香预警 总有一款是你的菜(下)

    广州重磅新车(2)

    丰田新款RAV4海外官图发布 外观配置均有所升级

    11月13日,我们从海外媒体处获取了一组丰田官方发布的新款RAV4的车型图。

    坦克500预计将于11月19日广州车展期间开启预售

    近日,我们从官方处获悉,坦克500预计将于11月19日开幕的广州车展期间开启预售。