间接胎压监测的好处是什么

2020-05-13 09:48:36 作者：chenhanlin

　　【太平洋汽车网】间接式胎压监测硬件成本较低，安装方便，售后简单，不受信号干扰的影响，也不用担心电池的使用寿命。

间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，然后通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。操作起来很简单，按住车内有胎压监测标识的按键持续3秒钟，会有提示音响起，表示初始化数据开始。然后要等车子行驶3公里以后，才会将数据存进行车电脑。这时的数据就作为监测标准值，当某个轮胎的胎压不足时，就会报警。
根据传感器安装位置，可分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。内置型胎压监测，它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴。外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器，不过外置传感器容易被损坏，数据也不够准确，所以还是选择内置传感器靠谱一些。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）

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