是先挂挡还是先松手刹

　　【太平洋汽车网】不论手动挡还是自动挡，更不论电子手刹还是拉索手刹，都应该遵循先挂挡再松手刹的原则，这样的操作顺序能够很大程度保障车辆起步时的安全，避免起步突然往前窜或者往后溜。

拉索式手刹的原理非常简单，就是通过拉紧钢索，让后轮刹车钳保持夹紧的状态。与电子手刹相比，拉索手刹更有操纵感，有些人甚至会觉得拉索绷紧时咔咔的锁止声非常好听。因此即便电子手刹占地小并且更加轻便，但还是有一部分人钟情于拉索式手刹。但拉索式手刹的缺点也非常明显，使用时间长了以后，手刹拉索和操纵机构会慢慢松动磨损。

 而电子手刹与传统的拉索手刹相比，结构更加紧凑操作更加方便，操作手刹时也并不需要很大的力气。电子手刹也是通过夹紧后轮刹车钳从而发挥作用的，不同的是电子手刹采用的是液压加电机的方式去夹紧。拉动电子手刹时，ABS泵会促动刹车油给后轮刹车钳加力，等夹紧力达到一定程度时刹车钳上的电机作动，促使刹车钳更加用力夹紧。

现在配有电子手刹的车型通常还会配有AUTOHOLD功能，启动AUTOHOLD功能后，在电子手刹处于启用时踩油门，电子手刹就会自动解除；踩刹车直到车辆停下来以后，电子手刹又会自动启用。简单来说，AUTOHOLD功能就是免除了驾驶员起步松手刹，停车拉手刹的操作，改由电子系统来完成。

（图/文/摄：太平洋汽车网 唐彦彦）