别克凯越低速行驶颠簸什么原因

　　【太平洋汽车网】别克凯越（查成交价|参配|优惠政策）低速行驶颠簸有可能是减震器出现问题导致的，建议您及时去检查减震器的工作情况，必要时只能去更换。或者减振顶螺丝松了，也有可能是减振弹簧变形、轮胎磨损造成的颠簸。

悬挂系统有一个地方位置叫避震器，也有人叫减震筒。悬挂系统中吸收颠簸关键是依靠弹簧，而避震器的作用是缩短弹簧吸收振动时的反复伸张次数，那么就会让汽车的平稳度有非常大的提升。避震器有漏油失压、尘土积聚使阻力增大、减震杆变形等现象，基本都会影响到弹簧的反复伸张作用得不到抑制，进而影响到车身上下跳动那么就会造成颠簸感。

首先可以以低速行驶，然后急刹车，如果发现汽车抖动比较厉害，并且人体感觉不舒服，那就减震器有问题了。用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。车主在平时长途之前，也应该检查一下减震器是否有漏油的现象，如果有也会造成在半路中减震器工作有故障的源头。

使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李苑丽）